International Lancia Forums

Ik ben op zoek naar goed werkende solex carburateurs voor een Fulvia 1300 1e serie. Dit mogen ook 1200 carbs zijn.

groet,
Henri

Henri, Ik heb een setje 32mm carbs dat 70kkm gereden heeft en in een opties nieuwe staat is. Als je wilt mag je ze monteren om te kijken of dit wellicht je problemen oplost. Lijkt mij een utopie bij solexen, maar je weet maar nooit. Je weet dat ik niet zo'n fan van die dingen ben.

Laat maar horen.
Peter

PS ik ben aanstaande zondag op zandvoort.

Dag Peter,
Ik neem je aanbod graag aan!
Ik zal je mailen voor een afspraak.
groet,
Henri

Hoi Henri,

Ik heb nog een 1200 kop met daarbij behorende carburateurs.
Dienen wel gereviseerd te worden.

Groeten,
Joop Stevens

Henri, ik heb vanochtend de carbs op de post naar je gedaan. Ben echter nog teleurgestelder in de firma Solex dan ik al was: Deze hebben 70kkm gereden en hebben al belachelijk veel speling. Geeft te denken over al die andere solexen die er rond rijden.

De mailkosten zijn voor mij. Als jij er nog iets mee kan hoor ik het graag. Is het niets, gooi ze dan aub bij het vuil. Daar horen ze dan PLUS mijn excuses voor het verdoen van jouw tijd. Hopelijk heb je nog wat aan de rubber flens die eraan zit.

Je weet dat ik me gelukkig mag prijzen met stapels dellorto's en webers. Ik zou in jouw geval er erg veel voor voelen om nieuwe dhlb's te kopen. Je bent dan wel bijna 1000eur maar ook een groot probleem armer.

Of wat niet zo heel veel gebeurt, maar wel fantastisch is: 40mm dhla dellorto's zoals die op alfa's zaten. Kosten rond de 100eur. Samen met een dhla spruitstuk (450eur, auw) en wat tune werk ben je voor altijd verlost van je problemen. Neem geen webers, want dan kan je motorkap niet meer dicht. Probeer dellorto's van een 1600 alfa te vinden. Deze hebben de juiste venturi maat. Als bonus krijg je meer koppel onderin door het langere inlaatspruitstuk. Ik zou het wel weten....

Gr. Peter

De oudere Solexen waren zo slecht nog niet, afgezien dan van de slijtage op kleppen, boring en asjes.

Indertijd werd het ook afgeraden om met tussengas te schakelen en ook om met het gaspedaal te spelen als je bijvoorbeeld voor het stoplicht stond te wachten.

Met moderne materialen en middelen moeten je ze weer prima in orde kunnen krijgen. Je zou de buis op overmaat kunnen boren tot ie weer rond is. Overmaat gaskleppen maken van POM. Nieuwe overmaat asjes draaien van misschien ook wel POM of anders alumaterial en hard anodiseren. Lagerbusjes met teflon coaten. En de bevestiging op de as van het hefboompje van de acceleratiepomp modificeren zodat er geen veertje meer nodig is.

Ik noem zo maar wat. Misschien is er iemand met meer ideeen.

Als je het zelf kunt vallen de kosten reuze mee. Als je het moet laten doen ben je al een goed eind op weg naar nieuwe Dellorto's en dan zou ik het ook wel weten.