International Lancia Forums

Quanto vale secondo voi?? é una coupè 1a serie leva lunga del '67. Ruoteclassiche la dà per 6000 euro
oggi faccio anche delle foto degli interni che comunque sono in buonissimo stato.
Grazie per l'attenzione



http://img65.imageshack.us/img65/6316/1 ... 306ib9.jpg
http://img65.imageshack.us/img65/5339/mialf1.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/5001/2 ... 353ow9.jpg

Secondo me anche qualcosa di più. C'è il fatto che è bella dentro e fuori e non necessita di alcun tipo di lavoro...
Ma è tua o la vuo comprare?

Ha in meno i paraurti e le coppe ruota ma ha in più l'accensione elettronica e - specialmente - i carburatori maggiorati con relativo collettore speciale e tromboncini. Il proprietario deve essere uno "smanettone"...
ciao

é la mia!!!! Vorrei passare a uno stadio successivo.... O un hf 1.3/1.6 oppure cambiare genere e regalarmi un gt junior alfa...... Però ci sono tanti ma....

scusa l'ignoranza... ma come riconosci che ha l'accensione elettronica?

La centralina in alto gialla....è per l'accensione elettronica!!

Francesca ha scritto:
>
> scusa l'ignoranza... ma come riconosci che ha l'accensione
> elettronica?

....è quella "scatola" gialla a sinistra nel vano motore...

per il resto ha in piu collettore e carburatori dell'Orto, non so l'interno e *soprattutto* i fondi in che stato sono oltreche il motore/meccanica, comunque fosse tutto ok direi che anche piu di 1000 euro piu della quotazione si possono chiedere nonostante assenza paraurti e coppe ruote,
certo se lo "stadio successivo" si intende essenzialmente in termini prestazionali, ok per le HF ma direi che il passaggio obbligato è per una 1.6 per avere sensibili differenze (ormai valori almeno doppi se non tripli), altrimenti consiglierei una riprofilatura cammes (ca 200 euro da cavallitto) e magari una lavorazione alla testa (chiedere a campoli-frosinone ma penso non meno di altri 1000 euro)
e sicuramente se il passaggio alla GtJunior (quindi la 1.3) lo si intende per migliori prestazioni.... certo non è un passaggio migliorativo: la Fulvia 1.3 va piu di una Junior 1.3..... vedi qui:

http://www.campionatoautostoriche.it/sc ... to1300.zip

Motore rifatto,canne e pistoni maggiorati 6/10 testata lavorata volano alleggerito,valvole e sedi nuove,impianto frenante rifatto completamente,scarico originale completo dalla a alla z nuovo,oltre a quello che si vede in foto. I fondi sono buoni tuttosommato,c'è qlc piccolo intervento da rifare sulla vernice.I paraurti sono nel mio garage ma quello anteriore è malconcio...

ah! grazie ragazzi...

beh, visti i lavori in piu certo allora il valore sale ancora.....