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Volevo chiedere a chi conosce meglio di me l'argomento, che differenze ci possono essere, apparte il prezzo tra un ammortizzatore nuovo (chiesti 400/450 € per tutti) oppure rigenerato (circa la metà di prezzo), e se questo risparmio convenga in termini di durata e prestazione di ammortizzatori rigenerati.

Una volta un mio amico aveva sostituito ammortizzatori e gomme con articoli rigenerati e ricostruiti.
A quel che ha sempre detto, soldi buttati via.
Però nello specifico di meglio non saprei dirti, solo che aveva una Audi A3 e che la guidava piuttosto sportivamente.
Scontento sotto tutti gli aspetti.
Ciao.

Lascia perdere! conosco il prodotto e ti posso dire che la "Rigenerazione" è alquanto superficiale.
Li smontano, cambiano un anello di tenuta , fanno il carico di olio e li riverniciano.
Questo lavoro molto artigianale fa sì che a volte due ammortizzatori escono con due diverse tarature con gli scompensi su strada che ne conseguono.

Montali nuovi!

Ciao

Io li ho appena montati sulla mia Y quelli rigenerati ma premetto che volevo spenderci poco perchè prevedo di tenerla al massimo altri 2 anni. Dunque sugli scompensi fra un'ammortizzatore e un'altro confermo e infatti il meccanico li provava ad uno ad uno e m'ha scelto 2 ammortizzatori che fossero quanto più uguali possibili (ma senza nessuno strumento,solo con la sua forza),però la macchina mi tiene abbastanza bene o quantomeno meglio di prima che ero arrivato all'osso! Ho speso 150 euro per tutti e 4 mentre nuovi Monroe mi sarebbero costati 220 euro (parlo della Y che ha ricambi molto economici),su una macchina nuova come la Musa glieli monterei senz'altro nuovi.