International Lancia Forums

ciao ragazzi musisti ,ora sono ufficialmente un possessore della musa....spettacoolooooo.....però con una punta di brivido.......mi spiego..
la mia platino 14 con dfn benzina color grigio rossini per la prima volta nelle mie mani, dopo che sono uscito dal cappannone dove era custodita, sento che il passaggio dalla prima alla seconda , la macchina ha un lieve rallentamento per 2 o 3 secondi, poi riparte !!!!!!! Dentro me penso sia una cosa strana, per cui subito sono andato all'officina del concessionario hehehehhe, nemmeno il tempo di uscire dal concessionario che è già in officina hehehehehh...cmq nel parlare con un presunto meccanico, ha detto di aspettare che faccia qualche km poi al massimo di farla vedere....voi è successo una cosa simile ????...poi credo di aver sentito il classico tonfo da voi ormai citato mille volte del piantone .........come ritiro non è stato male .......cmq per il resto è bellissima......adesso vedrò di usarla e poi faccio la lista dei difetti.....
cmq se qualcuno è capitato questa cosa del cambio del dfn , tra la prima e seconda c'è un calo di spinta, fatemi sapere qualcosa........ cmq W la musa

Auguri!!!!
Ed aggiungo anche: in bocca al lupo per i presunti difetti.
Ciao,
Nico

il calo di spinta tra una marcia e l'altra per il dfn,è normale perche quando esegue la cambiata toglie il gas per poi riprendere subito dopo,si avverte di più nella posizione (E) tutto questo per addolcire la cambiata
così è,pero se il problema è un difetto di centralina è da verificare,ma io mi domando sempre ma non la provano?o ci stiamo avvicinando allo standard cinese tipo DR suv ,noto con grande dispiacere che ci stiamo avvicinando al sistema da super mercato,ma li almeno non si pagano i servizi ciao.

evviva il piantone! evviva evviva evviva! ma si può dico io?!? si può?!? ma come le progettano?!? chi sono sti cialtroni?!?

Credo proprio che non le provino prima di consegnarle. Quando l'ho ritirata aveva solo 4 Km. Ricordo invece che quando presi la Lybra ne aveva ben 64. Quando arriva in concessonaria il meccanico verifica solo se parte la ventola del radiatore.

Ciao

non fare caso ai 4 km i concessionari tolgono il fusibile del contakm

Ho percorso 7388 km in circa due mesi con una gemella della tua (platino dfn 1,4 benzina).
La mia vettura non ha tonfi.
Ogni passaggio di marcia sconta un ritardo che si concilia con le caratteristiche del cambio e della vettura.
E' un meccanico robotizzato, fa quello che faresti tu con mano e piede ad una velocità intermedia tra quella di un pilota di F1 e quella di un anziano nonno... ma se il ritardo è di 3 secondi, portala dal concessionario e falla controllare, perché sulla la mia si avverte solo l'effetto della cambiata normale.
Chi ha sempre guidato col meccanico potrebbe rimanere un po' disorientato dal fatto che "fa tutto lei" e forse ritenere che "ci impiega tanto".

In questa percorrenza la mia Musa non ha avvertito alcun difetto, è perfetta, spiacente non potervi fare lista dei difetti e non voglio tediarvi con una lista dei pregi.

Saluti,
Corrado

Non credo che sia così semplice "con un fusibile" limitare l'attività del contaKm,
probabilmente c'è qualcosaltro che una volta attivato o disattivato nn si può più modificare,
sennò sarebbe troppo facile "tirare" indietro i km anche solo ai fini di garanzia.....
Ciao,
Francesco

i km si posso scaricare benissimo ... adesso non so come si chiama tecnicamente il prodotto ma è un congegno che inserito se non sbaglio nella presa accendisigari ti scala tutti i km che vuoi.. costo dell'operazione 50/60 euo circa... usato soprattutto per le auto tenute bene ma con elevata percorrenza kilometrica

Lo vendono anche su ebay...