International Lancia Forums

Salve, è da mooooooooolto tempo che lurko questo forum e qualche volta ho anche fatto qualche post (anche se un paio di anni fa ), oggi mi ritrovo ad aprire un altro thread per chiedere i vostri preziosi pareri

Ho una Musa 1.4 16v Oro comprata a inizio marzo 2005, questa mattina (dopo due giorni di fermo) l'accendo e, dopo poche centinaia di metri di strada, mi si accende la spia arancione di "avaria motore" :-/

Da manualino risulta che quella spia si può accendere per un qualunque genere di problema all'impianto "antinquinamento"... da quel che ho capito qualunque problema a centralina, sonda lambda, catalizzatore, iniettori, ecc ecc può provocare l'accensione dell'arancione maledetta, inoltre anche se il problema scompare (magari per un momentaneo falso positivo) la spia continua a rimanere accesa fino al primo passaggio in officina...

Premesso che lunedì chiamo l'officina per portarla a loro, considerando che le possibili cause del problema impllicano costi variabili da ~25€ (la manodopera per verificare che non ci sono rogne) a numerose centinaia, mi sapete dire se è già capitato ad altri e cosa (=quanto ) era successo.
...mi sto rodendo il fegato nell'attesa...

Ah, la vettura ha meno di 40k km (la stragrande maggioranza in città) e ha già fatto il tagliando dei 40k; inoltre oggi son stato costretto a farle fare ~70km con quella spia accesa e la vettura si è comportata come se nulla fosse (non l'ho sforzata però... vel max in autostrada 100km/h e in città guida da nonnette).

Ciao e grazie

A me invece, sabato è successo questo:
- premetto Musa 1.4 16v 06/07,
- l'accendo e la spengo 2 volte per spostarla in garage per controllo livelli (manca già' quasi 1 kg. olio dopo 5000 km, e vabbè)
- dopo qualche ora vado per accenderla e... non riesce a fare l'avviamento, il motorino arranca ma non
ce la fa a farla accendere
- aspetto, faccio mezzo giro di chiave, fa il check e rimane accesa la spia del motore,
- riprovo ma niente da fare
- aspetto qualche minuto, riprovo insistendo ed accellerando, la macchina si accende ma il motore è un po' imballato
- la faccio girare un po' al minimo, si spegne la spia, mi sembra che il motore si assesti, poi decido di partire senza sforzarla
- ora gira e si accende come un orologio
cosa sarà capitato? aria nel motore? Grazie.

anche a me capitò una cosa simile in un'unica occasione, non l'ho mai fatta controllare non essedomi più capitato. sarà stato un bene o un male?... mah!

ma nessuno ci aiuta?

Ho avuto il responso dall'officina: saltata la sonda lambda

...ovviamente era fuori garanzia

LO STESSO A ME , OGGI SONO ANCHE IN FERIE E SONO A PIEDI FINO A LUNEDI'.
QUANTO TI HANNO PELATO ?
MA MI SA CHE E' UN BEL POLMONCINO LA MUSA, HO SU' SOLO 39.000 KM.
FAMMI SAPERE.............CIAO................ANDREA.

A me successe in occasione di uno stacco della frizione a motore acceso e a marcia inserita.
( 1.9 Mj )
Sono andato dal meccanico con la spia accesa e dopo quattro avviamenti presso di lui, la spia si è spenta da sola. Per sicurezza ha colegato l'examiner ma tutto era a posto.
Talvolta il trip tiene in memoria situazioni anomale che vengono resettate automaticamente
dopo un controllo ciclico della centralina sui vari componenti della vettura.
Ma la sonda lambda nn dovrebbe avere una spia dedicata sul cruscotto in caso di avaria??
Ciao,
Francesco

Si, ce l'ha ed è la spia "avaria motore"...
Come è capitato a te, e come segnalato sul manualino, si può accendere per un falso positivo e poi rimane acceso fino a che non si passa in officina a verificare cosa c'é che non va... nel mio caso era effettivamente saltata la sonda

Siediti comodo, tira un bel respiro e comincia a pensare a qualcosa di bello e rilassante....

















CENTONOVANTOTTOEUROEVENTOTTOCENTESIMI!!!!!!
...però ho fatto cambiare anche la spazzola del tergilunotto....

Sei ancora vivo?

PS: anche la tua è una 1.4 a benzina? perché anche la mia aveva solo 39mila km :/