1.4 Platino+ DFN - primi mille km
Inviato: 25 giu 2007, 14:31
Ciao a tutti, eccovi qualche impressione sui primi 1000 km con la mia Musa, e qualche paragone con la Classe A che avevo fino a 15 gg fa.
Per ora nessuno scricchiolio degli interni, unica rumorosità quella che si avverte sulle sconnessioni, probabilmente complici gli pneumatici 205. Generalmente più silenziosa della Classe A.
Utilizzata in città, autostrada, tangenziale e statale (pianura e montagna), si è dimostrata piuttosto "svelta" a patto di schiacciare; il diesel Mercedes era più pronto nelle partenze da fermo, qui il motore deve salire di giri.
Del DFN sono soddisfatto, anche se devo dire che l'automatico classico è ancora quello che preferisco; ha tra l'altro avuto un comportamento imprevedibile in un paio di occasioni:
- sulla rampa del box mi ha ingranato la 2a, e la macchina si è fermata (la rampa è molto ripida, impossibile da fare in 2a)
- in salita, all'uscita di tornanti lenti, percorsi in colonna, non ne vuole sapere di scalare in 1a; in compenso in discesa, quando basterebbe la 2a, si ostina a ingranare la 1a.
Ottimo il comfort, il climatizzatore funziona alla grande (meglio di quello Mercedes), nonostante il gran caldo di questi giorni e il tetto in vetro.
Consumo medio: 12,4km/litro segnati dal computer; facendo i conti a "mano" siamo sugli 11,5; la Classe A era diesel quindi i valori erano per forza differenti. Se poi con il tempo migliora...
Alcuni "appunti" sul Connect
- il Connect funziona bene, anche se l'interfaccia utente mi sembra alquanto datata; alcune funzioni sono a dir poco incomprensibili e mi hanno costretto a leggere il manuale; tenendo conto che uso il navigatore dal 1999 e non avevo mai letto un manuale prima...
- il telefono non è compatibile con le SIM 128k (almeno con quelle di Vodafone); sono SIM che esistono da circa 2 anni e sarebbe il caso di adeguare il firmware
- il lettore CD legge correttamente gli MP3, peccato che il changer non li riconosca, costringendo a togliere il CD delle mappe per ascoltare gli MP3.
Per ora nessuno scricchiolio degli interni, unica rumorosità quella che si avverte sulle sconnessioni, probabilmente complici gli pneumatici 205. Generalmente più silenziosa della Classe A.
Utilizzata in città, autostrada, tangenziale e statale (pianura e montagna), si è dimostrata piuttosto "svelta" a patto di schiacciare; il diesel Mercedes era più pronto nelle partenze da fermo, qui il motore deve salire di giri.
Del DFN sono soddisfatto, anche se devo dire che l'automatico classico è ancora quello che preferisco; ha tra l'altro avuto un comportamento imprevedibile in un paio di occasioni:
- sulla rampa del box mi ha ingranato la 2a, e la macchina si è fermata (la rampa è molto ripida, impossibile da fare in 2a)
- in salita, all'uscita di tornanti lenti, percorsi in colonna, non ne vuole sapere di scalare in 1a; in compenso in discesa, quando basterebbe la 2a, si ostina a ingranare la 1a.
Ottimo il comfort, il climatizzatore funziona alla grande (meglio di quello Mercedes), nonostante il gran caldo di questi giorni e il tetto in vetro.
Consumo medio: 12,4km/litro segnati dal computer; facendo i conti a "mano" siamo sugli 11,5; la Classe A era diesel quindi i valori erano per forza differenti. Se poi con il tempo migliora...
Alcuni "appunti" sul Connect
- il Connect funziona bene, anche se l'interfaccia utente mi sembra alquanto datata; alcune funzioni sono a dir poco incomprensibili e mi hanno costretto a leggere il manuale; tenendo conto che uso il navigatore dal 1999 e non avevo mai letto un manuale prima...
- il telefono non è compatibile con le SIM 128k (almeno con quelle di Vodafone); sono SIM che esistono da circa 2 anni e sarebbe il caso di adeguare il firmware
- il lettore CD legge correttamente gli MP3, peccato che il changer non li riconosca, costringendo a togliere il CD delle mappe per ascoltare gli MP3.