International Lancia Forums

Ciao a tutti visito questo forum per la prima volta e mi sembra ottimo!
Ho una Y LE del 1997 e dopo 175.00 km ha qualche problema di vecchiaia. Li rifarei tutti, sono super contento!
Ci sono dei lavoretti da fare per una spesa di circa 2000 euro. così il mio concessionario mi ha proposto una musa 1.3 mjt platino semestrale con 19.00 km a 13.000 euro. Che dite?

se intendi farci altri 175000 km io fossi in te mi orienterei su un 1.9 .
ho una 1.9 platino e per ora ho avuto solo il problema ( per altro risolto con la sostituzione del pezzo) del famoso"rumore" sullo sterzo.per il resto tutto ok
l'ho presa anch'io usata con 18000 km e 11 mesi di vita,da un privato per 15000 euro.
devo dire pero' che per essere un concessionario..... il prezzo che ti ha fatto e' buono.
in tutti i casi, se preferisci qualche accessorio in piu' (pelle, e tetto apribile su tutti) prendi la platino!
dai un occhiata se ha anche il pack "dolce far poco" (crepuscolare.cruise control.sensore pioggia.sensori parcheggio)

il pack dolce far poco comprende anche il clima automatico

Ha solo una oro 1.3 mjt, senza alcun pack aggiuntivo.

Davide,
fai come ritieni più giusto e sopratutto alla tua disponibilità economica ma se mi permetti io ho una musa di settembre 2006 cilindrata 1.3 mj 90 CV platino colore cioccolato peirano + clima automatico e fendinebbia.
Ti posso dire che è una vera bellezza interni in pelle all'interno sembra di viaggiare in un auto di lusso spaziosità esagerata........ e poi nn ci dimentichiamo il tetto granluce favoloso!!!!
Soddisfatto anche dalle prestazioni in autostrada nn farti incantara dal 1.9 va bene se lo usi molto in autostrada ma anche il 1.3 90cv di fa divertire........

ciao adriano ti dirò di piu il 1300multijet da 70 --90 cv ha il motore molto più moderno es..catena di distribuzione in bagno d'olio esente da manutenzione, di durata pari a quella del motore, calcolato per 250 mila km, il 1900 ha ancora la cinghia dentata sempre a rischio di rottura per cause varie già successe per quelli che trascurano la manutenzione programmata, diversi fabbricanti sono già passati alla catena di distribuzione per tranquillità del motore e del portafoglio ricorda che le glorie lancia flavia, fulvia avevano la sua brava catenina ti dico questo perchè vedo che sei appassionato, saluti e viva lancia e i meccanici quelli veri che non gli fanno fare una brutta figura

boh, probabilmente non me ne intendo, ma quasi 200000 km con un motore 1.3......
comunque Davide il consiglio che mi sento di darti e' quello di trovarti una bella Platino da un privato (naturalmente ancora in garanzia Lancia) .
io l'ho trovata su autoscout24, armati di pazienza e cerca l'occasione giusta.

Si è vero che è più moderno come motore però un 1.3 con 90 cavalli è un pò troppo tirato visto anche il peso della musa, lo ritengo più a rischio di usura precoce. A mio parere è molto più sicuro l'1.9 che nasce per cavallerie tipo 130 CV e oltre, che poi sulla musa diventano 100 CV, è abbondantemente sovradimensionato e quindi non risente di troppe noie meccaniche dovute principalmente all'usura, è ovvio che se trovi quello che non fa gli interventi programmati diventa tutto molto rischiso, ma questo vale per ogni auto, se non rompi la cinghia grippi un pistone perchè l'olio e esausto...
Ritengo comunque che il migliore compromesso per questa auto sia 1.6 mjt che mi pare che sia in fase di definizione ultima.

buon viaggio
f@b.io

ad occhio sembra conveniente ;
per gli optional che mancano vale " quello che non c'è non si rompe" ...
io piuttosto chiederei a chi ha la 1.3D qualche dritta sulla frizione e poi andrei a provare la macchina in questone , visto che è il suo punto dolente ( il tetto granluce è già un po di tempo che non genera messaggi negativi ). Poi magari chiederei la Parure e il ruotino ...

ciao renato la parure non c'è ,ho chiesto al n verde lancia, e mi ha confermato quello che mi aveva detto il conce, x il ruotino , intendi la ruota di scorta? è scritto che è di serie tu non ce l'hai?