International Lancia Forums

ciao a tutti
ho ritirato da circa un mese una musa 1.9 mjet oro usata (circa 17 mesi di vita e 22.000 km) con cerchi 15 e radio cd
premetto che ci ho percorso soltanto 1200 km, quindi il dato può essere smentito in futuro, ma al momento, ho accertato consumi (io e non l'ottimista computer di bordo) superiori ai 17 km/l.

sono un fortunato o è dovuto al piede relativamente leggero?
(secondo me è una macchina da godere ad andature rilassate e non troppo sprint visto il baricentro alto)

venivo da una bmw 120d futura, naturalmente altra categoria di macchina e di prestazioni, ma i costruttori dichiarano un consumo simile x le 2 vetture, ma in realtà con la BMW difficilmente superavo i 15 km/l certo lì ogni tanto ti veniva la voglia di premere tutto il gas

che ne dite?

CMQ bella macchina, molto spaziosa in relazione alle misure esterne e leggermente superiore, soprattutto quanto ai materiali, rispetto allo standard fiat

p.p.s
ogni tanto avverto anche io il rumorino allo sterzo di cui molti di voi parlano..come si risolve? è un intervento in garanzia? si fa in giornata? e se non lo facessi quali sono le controindicazioni oltre al fastidioso rumore?

grazie mille a chiunque voglia aiutarmi con i miei interrogativi!
thanks!!

Ciao Argus,
Il motore 1.9Mj è un gran bel motore e ti confermo i consumi che vedrai miglorare nel tempo a venire......Buona la seconda e terza marcia che ti permettono di fare un pò il "gasato" soprattutto in caso di necessità. Anche in 5° ti puoi permettere dei sorpassi senza scalare, il motore sopporta bene.
Il baricentro è alto ma la vettura si comporta bene (ovviamente senza esagerare nelle curve su due ruote) ))))
Io sono molto soddisfatto.
Il rumorino allo sterzo si risolve con il grasso predisposto, anche in garanzia e nn ci sono problemi di sicurezza tranne il fastidio (io non l'ho mai avuto); credo sia un intervento di poche ore dipende dall'officina. SullaYpsilpon di mia moglie l'hanno fatto in una mattina assieme al cambio olio e filtro.
Ciao,
Francesco

il rumorino allo sterzo non si risolve assolutamente con il "grasso "speciale"... vedi precedenti post

Confermo che il rumorino alla Ypsilon è sparito....Forse... la tolleranza di gioco nn era eccessiva.
Comunque ho saputo che il problema interessa anche la G.Punto !
Ciao,
Francesco

Ciao Argus,

e complimenti per l'acquisto. Possiedo una Musa 1.9mjet ormai prossima al tagliando dei 20mila e devo confermare quanto si dice circa questa tipologia di motori: pian piano prestazioni ed elasticità migliorano, così come i consumi.
Personalmente, facendo abbastanza città, è grasso che cola se faccio i 15-15,5 km/l, ma quando mi capita di fare molta extraurbana, i consumi sono circa come i tuoi. In autostrada, se schiacci molto i consumi aumentano proporzionalmente.

Piuttosto, se spulci un po' sotto, vedi che alcuni hanno trovato beneficio dall'uso di gasolio speciale. Tu hai fatto confronti in merito?

Saluti e buona Musa,
Witko

no mai usato gasolio speciale..

grazie a tutti -

per lo sterzo, non tiene assolutamente la scusa del grasso...non ha senso...
Io ho richiesto alla Lancia che mi venisse sostituito il pezzo difettoso perchè non ha senso rattoppare con grasso....e grasso. Se il difetto c'è, è opportuno che sostituiscano il pezzo.

Hanno contattato la scorsa settimana il mio concessionario, dopo opportune verifiche, e mi hanno concesso la sostituizione del piantone dello sterzo...

per lo sterzo dopo due anni di rinvio voglio vedere cosa mi dicono ora che sta per scadermi la garanzia....
Chiesi la sostituzione della parte telescopica dello sterzo mi dissero che non era una soluzione definitiva...sono due anni che aspettiamo ed intanto basta un po' di nebbia e riecco puntuali i rumori.
PS
Invece di aspettare una soluzione "miracolosa" da un centinaio d'euro (il grasso costa un botto!) e scoraggiare tanti clienti perche' secondo voi non sostituiscono tutti questi piantoni ... Qualcuno infatti ha scritto che sono casi "rari"...quindi...

I casi dei piantoni sono tutt'altro che rari (esistono anche su G punto,Ypsilon e Idea di sicuro) Il problema risiede certamente nella fabbricazione dello stesso per tolleranze di fabbrica troppo elevate, infatti auto nuove uscite dal conc. già presentano il difetto, per cui nn è usura del materiale.
Ciao,
Francesco

a me hanno sost. il giunto telescopico.... dopo 5 ingrassaggi.