aggiornamento su Musa 1300 90cv
Inviato: 06 feb 2006, 13:09
A richiesta dei lettori del forum, ecco il primo aggiornamento , anche se dopo aver percorso soli 300 km.
“MUSA 1300 MULTIJET 90CV PLATINO ritirata il 31 Gennaio 2006”.
Come ho già avuto modo di dire in precedenza, l’assemblaggio sembra sia stato eseguito bene, l’eliminazione della cappelliera, conferma l’assoluta mancanza di rumori provenienti dal posteriore, inoltre lo sdoppiamento della copertura permette di caricare oggetti di una certa altezza permettendo comunque di chiudere la restante parte di bagagliaio.
Il posto guida è piacevole e molto è lo spazio disponibile considerando le dimensioni della vettura.
Lo sky dome è fantastico, e comunque silenzioso sia per quanto riguarda il meccanismo di apertura, che per lo scorrimento delle tendine che, speriamo riescano comunque durante l’estate a contenere abbastanza il calore del sole, a proposito qualcuno ha già provato?? Immagino di si.
I consumi li giudico buoni ; sul misto sono rimasto intorno ai 20Km/lt, ed il motore da 90cv non mi sembra poi così male, a parte un po’ di “buco” sotto i 2000g. (un mio collega lamenta però la stessa cosa su una 1900).
Dopo questo elenco di pregi, veniamo a ciò che secondo me non va o per meglio dire sarebbe migliorabile.
Come previsto, non aver adottato il cambio a 6 marce della Punto è stato a mio avviso un errore.
Io provengo da una Lybra 1900 che giudico una gran macchina. Capisco che stiamo parlando di un altro livello di vettura, ma soffro sulla Musa una certa mancanza di buona insonorizzazione che la rende un pochino rumorosa. L’utilizzo del cambio a 6 sarebbe sicuramente venuto incontro a questo inconveniente.
Anche il cambio non mi sembra eccezionale, pare un po’ duro (mi dice la stessa cosa anche chi ha il 1900), ma forse con l’utilizzo potrà migliorare.
Non posso per ora aggiungere altro, come ho già detto ho percorso solo 300Km. ed effettivamente è un po’ presto per fare un bilancio.
Ci sentiamo più avanti.
“MUSA 1300 MULTIJET 90CV PLATINO ritirata il 31 Gennaio 2006”.
Come ho già avuto modo di dire in precedenza, l’assemblaggio sembra sia stato eseguito bene, l’eliminazione della cappelliera, conferma l’assoluta mancanza di rumori provenienti dal posteriore, inoltre lo sdoppiamento della copertura permette di caricare oggetti di una certa altezza permettendo comunque di chiudere la restante parte di bagagliaio.
Il posto guida è piacevole e molto è lo spazio disponibile considerando le dimensioni della vettura.
Lo sky dome è fantastico, e comunque silenzioso sia per quanto riguarda il meccanismo di apertura, che per lo scorrimento delle tendine che, speriamo riescano comunque durante l’estate a contenere abbastanza il calore del sole, a proposito qualcuno ha già provato?? Immagino di si.
I consumi li giudico buoni ; sul misto sono rimasto intorno ai 20Km/lt, ed il motore da 90cv non mi sembra poi così male, a parte un po’ di “buco” sotto i 2000g. (un mio collega lamenta però la stessa cosa su una 1900).
Dopo questo elenco di pregi, veniamo a ciò che secondo me non va o per meglio dire sarebbe migliorabile.
Come previsto, non aver adottato il cambio a 6 marce della Punto è stato a mio avviso un errore.
Io provengo da una Lybra 1900 che giudico una gran macchina. Capisco che stiamo parlando di un altro livello di vettura, ma soffro sulla Musa una certa mancanza di buona insonorizzazione che la rende un pochino rumorosa. L’utilizzo del cambio a 6 sarebbe sicuramente venuto incontro a questo inconveniente.
Anche il cambio non mi sembra eccezionale, pare un po’ duro (mi dice la stessa cosa anche chi ha il 1900), ma forse con l’utilizzo potrà migliorare.
Non posso per ora aggiungere altro, come ho già detto ho percorso solo 300Km. ed effettivamente è un po’ presto per fare un bilancio.
Ci sentiamo più avanti.