International Lancia Forums

Ciao, qualcuno di voi ha problemi con la frizione della Musa ? Io ho accusato qualcosina circa 4000Km fa ed oggi, a 15000Km percorsi mi accorgo che non va benissimo, anzi, è un cesso !
Sono sensibile a queste cose visto che sono un pilota di GTursimo in pista e me ne accorgo. In officina subito hanno detto: IMPOSSIBILE...!!!
Signori, guardate l'asta dell'olio e vedete dove va a finire il vostro olio........

Andrea

intendi che l' olio motore trafila nella frizione e la fa slittare, o la tua strappa?

Anch'io ho problemi con la frizione, ho circa 15.000 Km e ho avuto sempre problemi sin dall'inizio ma il concessionario continua a dirmi che va bene così.

l'olio trafila nella frizione e non vogliono ammetterlo perchè secondo me non sanno come affrontare il problema. Tieni a bada l'olio perchè ti scende sotto il livello minimo.
Io prospetterò il problema domani al mio concessionario, ma è un problema comune per tutti. Poi ci sono persone più o meno sensibili, ma chi ha chilometri alle spalle lo capisce bene,basta una semplice partenza.

grazie della dritta, controllerò (ma ho il dfn , forse c'è qualche differenza)

Non lo so, ma il problema del paraolio c'è e nella mia l'ho notato perchè prima delle ferie, per curiosità ho voluto controllare il livello dell'olio e mi sono accorto che non c'èra più. Con il mio meccanico (non del concessionario...) abbiamo rabboccato l'olio ed abbiamo notato che l'olio goccia da sotto la frizione....che bello è...? Ti capita che uno non è sensibile a questo e ti spara 2000Km per le vacanze; poi se fonde il motore..??? Facile che possa capitare...

Ciao

Il problema è banale ma potevano risparmiarselo.
L'olio del motore trafila dalle viti di fissaggio volano/albero motore andando ad imbrattare il disco di attrito dal lato del volano.
Il problema è stato risolto da marzo 2005 applicando una maggiore quantità di sigillante alla filettatura delle suddette viti e aumentando la coppia di serraggio.
Si deve separare motore dal cambio e , dopo aver scaricato l'olio motore, separare il gruppo frizione dal volano, svitare il volano dall'albero motore, ripulire dall'olio le sedi di avvitaggio e rimontare il tutto.
Si spende una giornata di manodopera.
Il problema è noto ed è stata spedita una service news a tutte le concessionarie per eliminare il difetto.
Pretendetelo in garanzia!

Saltuariamente succede anche sulla Ypsilon DFN di mia moglie.
Si tratta dello stesso problema ?
Il servizio autorizzato nega anche l'evidenza.....

Grazie
Paolo

la mia me l'hanno consegnata la 1° settimana di aprile :che dici, l'ho scampata?

Ho presentato ieri il problema al concessionario e non mi ha fatto storie, cioè il problema c'è ed è inutile negarlo. Mi hanno detto però che non stanno consegnando le frizioni perchè evidentemente la sostuiranno con una di modello diverso.

comunque il problema c'è....ed io a 16500Km lo posso confermare.
Sto notanto anche un rumore che proviene dal piantone dello sterso quando giro il volante; si sente come un colpo secco.....tum...tum sul volante.