International Lancia Forums

Finalmente è arrivata !
Musa 1.4 16V DFN Platino Perla Vasari cerchi bicolori full opt, dopo i primi km fatti con sospetto (ho lasciato una Audi A4 Avant 2.5 Tdi Tiptronic ! 200.000 Km) e dopo appena 395 km : soddisfatto !
In verità alcune particolarità migliorabili a mio parere sono :
- seduta dovrebbe essere un po' piu' avvolgente
- non ti puoi dimenticare come è fatta l'orografia del terreno !
- 20 cv in piu' non guasterebbero
- un angolo morto un po' troppo esteso nel retrovisore laterale

Per altro rispetto alla mia vecchia solo netti miglioramenti :
- altezza di guida !
- impostazione guida volante/seduta
- comodità dei passeggeri
- clima bizona funziona bene collaudo ieri a 32°
- optional troppo utili (sensore park hill older esp sens luci sens pioggia cruise ctrl cdi volante etc...)
- posto per il TomTom okk

Solo una cosa non ho capito, se qualcuno di Voi fosse cosi' gentile da spiegarmelo : negli optional ho messo la predisposizione celllulare ! Che è ? Cosa serve ? Dove' ? Che fa' ? Boh ... mi sono fidato senza chiedere troppo !

A presto

JohnJohn

Complimenti per il tuo acquisto. Per l'aiuto da te richiesto lascio loa parola a quelli più esperti di me, ciao.

dovrebbe essere che l' impianto x l' autoradio consente il montaggio del kit vivavoce aftermaket della metasistem (pin to pin).
Così almeno lo illustrarono a me , ma non mi serviva il telefono quindi...

p.s.
certo che hai fatto un bel salto dal 2.5tdi al 1.4!

Perdona la curiosità, ma in quale parte della vettura hai precisamente adagiato il tom tom...vorrei acquistarlo anchio, ma pur sforzando la fantasia non sono riuscito ancora ad immaginare dove montarlo, forse l'angolo sinistro lato guida al fianco del cassettino....ma non disturba poi l'apertura dello stesso ????


Un saluto e ciao

Dopo averlo spostato da tutto il quadrante del parabrezza il punto ideale è in qualche cm a destra rispetto all'asse del guidatore, a sinistra del cruscotto e leggermente indietro con la basetta appena appena appoggiata al cruscotto cosi' quando si da' lo scatto per l'aggancio il cruscotto non flette troppo (tanto sotto il supporto del tomtom ha un feltrino in gomma) : posto ok
Tomtom troppo utile !

Veramente un bel salto, pensa che ieri salivo per Superga è si è fermata !!!! Ero ancora abituato a salire con una pressione del pedale dell'acceleratore di 2 cm !!!
Che vo' fa' non ne potevo piu' di essere una sogliola nel traffico e sopratutto non risucire a parcheggiare mai in centro !

e che differenze ci sono tra un tiptronic ( che se non ricordo male è a variazione continua) e il dfn ?
perchè anch'io ho la 1.4 autom. ma se l'avessi trovata con un cvt avrei offerto da bere al venditore!
io d' altronde venivo da una fiesta Pro 1.6/16V con 90cv e il salto più grande è stato l' altezza del sedile
decisamente più umana (sulla musa, ovviamente) xchè qualunque auto avessi scelto ero deciso a volerla automatica e sono decisamente contento , pur con la poca strada che ho fatto finora.Devo solo capire bene come usare il freno motore in discesa , xchè mi pare troppo prudente la centralina a tenere le marce decisamete corte anche quando ci sta una 4°.
ciao

il cvt è il multitronic...

Di preciso non lo so, so pero' che sulla Musa la cambiata la senti eccome, sull'altra no, ma penso che sia per il fatto che non ha abbastanza cavalli da erogare in "basso" e quindi si sente un po'!

Dopo 8 gg e 1.000 Km :
- porta lato guidatore vibrazioni a non finire ! credete che posso smontare da solo il pannello ? che sarà ?
- telino copribagagli sembra friggere !
per il resto bene sto facendo i 12,222222 km/lt in media è buono ?
Ciao

A quanto ho capito io,
il cambio DFN della musa non e' un vero cambio automatico (con variazione del rapporto continua) ma un normale 5 marce robotizzato (tiipo smart)... e se cosi' non fosse costerebbe tutt'altra cifra.... la cambiata la sentiresti anche con + cavalli in basso per via del fatto che, automatismo a parte, ... e' la stessa del manuale! Penso che gli unici robotizzati dove potresti non sentirla sono quelli a doppia frizione....sicuramente meno costosi degli automatici ma cmq piu' costosi del DFN musa.