International Lancia Forums

..sono l'adozione del 1.9 m-jet con potenza aumentata a 120 cv, così da dare alla piccola quel pizzico di brio che le manca. Entro l'inverno su Musa e Idea.

Invece è in dirittura d'arrivo il nuovo 1.6 m-jet che avrà 120 cv anche lui e che sarà adottato da gran parte dei modelli del gruppo, nella prima metà dell'anno prossimo.

Contestualmente stoppata la Ypsilon Sport, rimandata a data da destinarsi.
Stoppata anche la Nuova Stilo (tipo 198) per rifacimento dello stile, poichè la parte posteriore dell'attuale modello di stile è identico alla Citroen C4 e dev'essere rifatto.

ciao.

...ritocchino all'insù la potenza del 1.9, quando invece avrei scommesso che la prima "modifica motoristica" avrebbe riguardato il potenziamento dal 1.3, magari riducendo quella forbice che lascia molte persone perprlesse e timorose di acquistare un auto sottomotorizzata.
Secondo me la disponibilità migliore a livello di motori sarebbe stato l'attuale 1.3 ma con 2 step di potenza, 70 e 85 cv circa. Un 1.5/1.6 dalla potenza di circa 100 cv, e un 1.9 sui 120 e oltre per caratterizzazre sportivamente la Musa.
Ma così facendo si amplia la gamma, è vero, ma non si risponde ai dubbi della gente.
Ho sentito persone che a priori hanno scartato la Musa perchè, pur definendola l'auto di quel genere e settore più bella in assoluto, ritenevano la 70cv inadeguata e non volevano acquistare un 1.9 per le spese relative.
Io ormai guido da mesi un 1.3 e lo trovo generoso al 110% e mai per adesso mi ha fatto rimpiangere la mancanza di qualche cavallo, però a livello di mercato occorre rispondere anche a questi dubbi più che comprensibili, magari con quei benedetti 85cv che avrebbero reso la Musa più veloce di appena 4/5 km/h, più scattante forse di circa 1 secondo, ma che psicologicamente davano più la sensazione di un acquisto oculato e corretto.

120 cavalli mi sembrano tanti...anche troppi...

fino a 3 anni fa spesso portavo una golf 4 TDI che se non erro aveva 90 cavalli...
mi sembravano del tutti sufficenti su un'auto che pesa anche piu' della ns musa.
Oggi sembra che 90 cavalli siano pochi pure per la PANDA...!!!

...non ho ben capito se le case continuino a tirar su i cavalli
per moda o perche' e' l'unico modo per rispettare le norme antiinquinamento
senza penalizzare troppo le prestazioni...

Frick ha scritto:
"Contestualmente stoppata la Ypsilon Sport, rimandata a data da destinarsi.
Stoppata anche la Nuova Stilo (tipo 198) per rifacimento dello stile, poichè la parte posteriore dell'attuale modello di stile è identico alla Citroen C4 e dev'essere rifatto."

Stando alle notizie che ho io la Ypsilon Sport verrebbe commercializzata entro fine anno, lo stile della carrozzeria sarà quello che abbiamo visto mentre gli interni saranno un pò diversi, mentre la nuova DElta uscirà entro fine 2006 e sarà molto simile alla concept Stilnovo.

Non ho notizie così fresche le mie si fermano a poco prima di Ginevra.
La vettura doveva essere commercializzata a fine anno...con la versione da 150 cv mjtd. Ora non ho avuto altre news...dovrei incontrarmi con ex colleghi questo fine settimana e vi farò sapere.