International Lancia Forums

Ho visto su siti esteri delle integrali di fine 1988 novembre dichiarate come 8v con interni Missoni etc ma con il cofano rialzato è possibile che siano 8v o hanno montato il cofano della 16v?
saluti

Secondo me è montato aftermarket,

la 8 aveva il cofano piatto, il cofano bombato della 16 aveva una funzione specifica: fare spazio al turbo 16 lancia

Ciao

BignamsHF

la 16v risale al 1989, o e' sbagliata la data, o sono sicuramente 8v aggiornate esteticamente
GiovanniT

Fine maggio 1989, quando uscì molti aggiornarono le 8v, con cofano, targhette, ecc.....
Peccato, secondo me la 8v era bellissima così, con quella scritta rossa HFintegrale...

chiederò spiegazioni al venditore vedremo che cosa dirà
saluti

Sono daccordo con BigHF, la scritta rossa HF integrale della 8V e quella della 4WD sono impareggiabili, soprattutto a confronto della 16V con targhetta quadrata e scritta che va "a capo"! Più aggressivo e bello invece il cofano bombato del 16V!

Ciao!

Oltre che essere studiato meglio come aerazione del vano motore e aerodinamica, la scritta HFintegrale rossa a mio parere dovevano tenerla identica sulla 16v, te lo dice uno che è tentato al downgrade della scritta sulla calandra..

E' vero la versione 16v risale al 1989 comunque i' 8v è stato prodotto ancora fino al 1992 con la livrea dell' evoluzione (anche nelle varie serie speciali) in versione catalitica con 180 cv.

Si questo lo sapevo ma quella che ho visto non ha la livrea dell'evoluzione bensì quella dell'8v compresa la scritta rossa sulla mascherina ad esclusione del cofano

Quando in italia usci' la 16v, la motorizzazione non era pronta per il catalizzatore e quindi la vettura che in italia usci ' con il 16v, all'estero' usci' con tutte le modifiche ma con la motorizzazione 8v, ampiamente collaudata.

Quindi all'estero si trovano (ma chiaramente del 1989 e degli anni successivi) Delta HF integrale con motore 8v kat, e tutto il resto della 16v
GiovanniT