International Lancia Forums

Lijkt wel of ie wat laag staat, bij temperaturen buiten rond de 5 graden geeft ie rond de 70 graden aan. Normaal of niet? Kwestie van italiaanse metertjes of niet? Is wel een 2.0-20VT dus wellicht een ruim bemeten koelsysteem?

Gr-P

Pieter,

Is niet echt een verkeerde waarde. Thermostaten zijn overigens niet de beste... Dus in de gaten houden en bij te veel twijfel wisselen

Die van mij heb ik pas vervangen omdat ik dacht dat die kapot was (gaf ook 70 graden aan) maar heb nu geen veel hogere waarde (nu 70 - 75 graden). Wel wordt ie nu sneller warm.

Merijn, ik kon me van jou de vraag nog herinneren (toen de mijne nog niet op kenteken stond en ik er dus nog niet mee gereden had). Met dit antwoord, en met het feit dat de auto keurig snel opwarmt ga ik er van uit dat alles in orde is.

Gr-P

Pieter,
Mijn Kappa heb ik nu 10 maanden. Bij een officiële lancia dealer gekocht. Ik dacht dat mijn SW dit ook had en ben terug geweest naar de dealer, maar nu blijkt dat 70-75° een prima waarde is. Hij komt wel redelijk snel op temperatuur. Op de proviciale weg staat de temperatuurmeter na ca. 5 km al op de 70°.
Gr. John

dit is allemaal onjuist. de juiste bedrijfstemperatuur is 90 graden en niet 70

Heb een Kappa 2.0LS van '97, bij mij geeft de meter ook 70 graden Celcius aan als ie warm is. Bij lang stilstaan in de file gaat de meter richting de 100 graden Celcius.

70 graden Celcius lijkt met OK dus.

Greets,

René

Is écht niet ok. Je moet het zelf weten maar het is niet goed voor je motor, en hij hoort ook niet 100 graden te worden in de file

Beste Giancarlo,
Zijn er nu zoveel slechte thermostaten? Want alleen een te vroeg openende thermostaat kan hiervan de schuldige zijn. Als het inderdaad aan de thermostaat ligt hoe kom ik dan aan een goede?
Gr. John

Je moet niet vergeten dat de temperatuurmeter wel eens een verkeerde waarde kan weergeven. Ik heb gehoord van een Lancia eigenaar dat de temperatuur van zijn blok beter was nadat deze geflushed was. Hierbij worden alle olieresten en sludge uit het blok verwijderd. Hierdoor kan het zijn dat het blok geschoond wordt en de bedrijfstemperatuur toeneemt.
Normale waarden zijn idd 90 graden voor de koelvloeistof en 100 graden voor de olie. Wanneer in de file de 100 graden bereikt wordt met het koelwater is dat niet ok. Het kan zijn dat je ventilator niet aangaat of dat de langzame stand niet werkt.