oppassen voor aftermarket koppelingscilinders
Posted: 28 Dec 2007, 17:54
Hallo allemaal, ik heb een maandje geleden (o.a.) de koppelingscilinder onder het stuur laten vervangen. Mij viel de laatste tijd op dat ik vettige vlekken op mijn linkerschoen had; bleek dat er vloeistof langs de leiding lekt !
Na lang puzzelen bleek de cilinder de boosdoener, de conische kamer waar de leiding in zit geschroefd, wijjkt qua vorm af van de conische bolle kop van de originele leiding waardoor het spul ietsje lekt. Gekocht bij Heuts Automaterialen, die zich beroepen op het feit dat ze maar 1 type cilinder hebben voor mijn Kappa, dus moet ie goed zijn (zucht).
Dus jongens, ff controleren bij vervanging!
Na lang puzzelen bleek de cilinder de boosdoener, de conische kamer waar de leiding in zit geschroefd, wijjkt qua vorm af van de conische bolle kop van de originele leiding waardoor het spul ietsje lekt. Gekocht bij Heuts Automaterialen, die zich beroepen op het feit dat ze maar 1 type cilinder hebben voor mijn Kappa, dus moet ie goed zijn (zucht).
Dus jongens, ff controleren bij vervanging!