International Lancia Forums

Beste allemaal,

Sinds mijn Lancia Kappa 3,0 L V6 24 V (met handgeschakelde bak) een grote beurt heeft gehad (zonder bougies en distributieriem) loopt hij bij stationaire loop onregelmatig. Het toerental schommelt dan, wat ook op de toerenteller is te zien. Stationair zo rond de 700 en 750 toeren per minuut. Bij koude motor is de choke aan en draait de motor mooi boven de 1000 toeren zonder een onregelmatige loop. Alles is al bij de lancia specialist nagekeken. Met het motormanagement lijkt niks mis te zijn en de stationairklep functioneert ook goed. Bij rijden,ook in de lage toeren rijdt de auto net als vanouds, dus fantastisch. Hij houdt nooit in.

Heeft iemand enig idee wat het kan zijn?????

Ik hoor graag van jullie.

Groet,

Thanasie

Dat heb ik nu ook. Ik begrijp dat ook niet.

Dus als er een kenner is graag reactie

Dat heb ik nu ook. Ik begrijp dat ook niet.

Dus als er een kenner is graag reactie

Het zou kunnen zijn dat de auto gewoon te zuinig is afgesteld. Te zuinig voor de wensen van de auto, maar wél volgens de apk normen. Het mengsel is bij een warme motor (choke uit) gewoon te arm. Bij een koude motor (choke aan) is het mengsel rijker en loopt hij dus mooi. Zodra je rijdt is alles perfect.
Bij een Lancia-garage zullen ze het mengsel niet snel rijker zetten. Dit mag namelijk niet (milieu-uitstoot). Bij een garage op-de-hoek heb je wellicht meer kans. Vraag daar of ze de motor wat ruimer willen afstellen. Al weet ik niet of dat met die moderne krengen nog wel zo makkelijk gaat.....
Suc6
(ook een 3L V6 handschakel trouwens.......)

Mijn vader heeft dit ook op z'n Kappa 3.0 V6 ook Handgeschakeld!

(leuke auto om mee te rijden trouwens )

Heren,

Dank voor het meedenken. Echter het probleem blijft bestaan. Ik heb nu ook eens mijn K&N filter eens schoongemaakt. Het probleem van het schudden bij stationair toerental blijft echter aanwezig. Nogmaals, met het rijden zelf geen enkel probleem.

Heeft iemand nog een idee wat het zou kunnen zijn?????

Dank,

Thanasie

vele oorzaken mogelijk,
luchtmassa meter kapot,

lekkage in de luchtslangen
luchtfilter verstopt
slechte massa op het motorblok
zekering welke slecht is
verdeelblokje onder de motorkap rechts boven bij bestuurderskant gaan rode draden in


gewoon al je bedrading onder de motorkap is nalopen

of alles goed kontakt maakt. succes


gr luc