International Lancia Forums

Mijn kappa benzine 2 liter V 20 slaat regelmatig af gedurende de eerste minuut

Hij start perfect en de motor loopt ideaal rond wat ook vrijwel niet anders kan omdat die is voorzien van een nieuw motorblok met maar een 118.000 op de teller

Het afslaan gebeurd zowel op gas G3 Vialle als benzine

Warm slaat de motor nooit af en zoals gezegd extreem mooi rondlopen en geen enkel probleem

Iemand ideeeen ?

Verkeerd mengsel? In dat geval de autochoke... Past hij zijn toeren aan als hij warm is? (toeren laten zakken door alle stroomvreters aan te zetten. De toeren zakken dan even en als ze niet bijkomen is het de choke of de computer die het regelt...
Suc6

Als ie warm is loopt die strak 850 toeren en koud heeft die gewoon een verhoogd toerental

Wat ik niet kan snappen is dat die het alleen koud doet en dan nog zo af en toe, overigens zit hier een nieuwe boardcomputer in en ik weet dat die het euvel ook al had met de oude boardcomputer

Overigens als die afslaat is het alsof alles in een keer uit is, alsof de gehele ontsteking wegvalt

Van de beveiliging weet ik dat die eenmalig checked en niet continue

Wat wel opvalt is dat groene lampje bij de airco dat brand soms ook bij rijden maar niet altijd, geen idee waarvoor het is maar misschien is er een relatie

Het probleem bestaat nooit met warme motor en ook nooit na 1 minuut, altijd in de eerste minuut en ik heb nog nooit meegemaakt dat het vorkwam in de eerste minuut met een warme motor

Het groene lampje is de startonderbreker. Als de auto je sleutel niet herkent, start hij niet of slaat hij af.
Als dit bij jou gebeurt als het lampje brand, heb je het euvel; de startonderbreker schakelt in en alles gaat uit.
Het lampje MOET uitgaan als je de sleutel in het contact stopt (ehhh, of na het starten dat weet ik niet meer precies). Volgende keer even bijhouden "wanneer" hij "wat" doet
Nieuwe batterij in de sleutel ????????

De batterij in de sleutel is alleen voor het lichtje want heb nieuwe laten maken en die heeft helemaal geen batterij

Overigens normaal knippert lampje (das initialisatie code) en soms blijft die na starten aan en soms blijft die uit

Overigens als die dus afslaat gebeurd dat binnen een kilometer en nooit later en het domme alleen met koude motor, dus kan in dat geval niet de relatie begrijpen met de startonderbreker

Enige ideeen?

onregelmatige toeren als koud dan zou ik zoeken luchtfilter misschien verstopt.
Als hij uitslaat heb je dan een dip op je stroommeter dus eerst van 12.5-15 volt naar ineens 7a 8 volt dan ergens onder de kap slechte massa contact of stroomkontakt.

succes luc.

Luc er is geen sprake van onregelmatige toeren en hij draait zelfs extreem mooi rond, kijk hij slaat af tijdens het rijden

Je draait bijvoorbeeld 2500 touren en je rijdt en boem er is niks meer Of er is sprake is van van een hele stroomdip weet ik niet daar gaat het te snel voor

Bovendien als het een massa kontakt is is niet verklaarbaar waarom die dat alleen doet bij een koude motor

Bovendien heb ik wat ontdekt Kijk als ik start dan gaat de het lampje van de controle van de startonderbreker uit, maar is die nu afgeslagen en start ik opnieuw dan brand het lampje volop en blijft branden na het starten en dan slaat die nooit meer af

Enig idee?

Zou het niet kunnen zijn dat de injektoren te snel elekt.onderbroken worden bij het overgaan van benz. naar gas?Ik veronderstel dat het reeds een instalatie is dat zowel warm als koud steeds op benz.start?Het is ook maar een verondersteling dat ik maak hoor.
mvg marc.

Zowel in de situatie dat die al op gas rijdt als dat die nog op benzine rijdt heeft die dat afslaan en ja het is inderdaad een systeem wat op benzine start

Misschien dat ik deels zelf het antwoord al gegeven heb, nu blijkt dat die lamp alleen groen blijft als het systeem een lage accuspanning heeft of dat die een diefstal poging gezien heeft

Onverklaarbaar blijft waarom dat alleen bij koude motor het geval is ?????

Een andere vraag is wat is er mis dat die ziet en wel dat die zo laat afschakelt, want normaal is het een vrijgeven systeem en starten of niet starten en een latere check komt niet voor

En als het de startonderbreker is kunnen we de ecu afstrepen die is immers vervangen door een nieuwe ecu met overzetten beveiligingsblock noch afgezien dat die het probleem ook met de oude ecu had

Waar registreert die de sleutel , alleen die transponder ????

Enfin heren experts we gaan ergens komen nu nog de laatste stukjes meedenken