International Lancia Forums

vandaag aangeschaft, een lancia Kappa 2.0 Automaat uit 1996

nu heb ik de volgende vragen/problemen.

* Linker voorruit 'loopt aan' in de lijst. *
Als ik de linker ruit omlaag wil doen, dan gaat dat telkens een paar centimeter en dan stopt ie. Totdat ik dan eindelijk halverwege ben; dan loopt die netjes naar beneden.
ik het raam duidelijk naar voren kantelen als ik het naar beneden wil doen.
Is dit probleem bekend bij iemand?
is het (makkelijk) op te lossen door zelf even te klussen en het deur paneel te verwijderen?

* rammel / bonkjes / iets anders? *
over klinkerwegen en steile hobbels/bulten lijkt er wat te rammelen achterin onder de wagen.
hij is vandaag op de brug geweest maar konden niets ontdekken.
alhoewel het chassis die bonken niet doorgeeft, lijkt het toch te komen uit de ophanging oid...
???

* terugschakelen in Cruisecontrol??? *
ik reed net op de snelweg 110, met de cruisecontrol aan.
Gewoon vlakke weg.
ineens schakelt de bak terug !?
ik ben toen afgeremd tot de 80, en van daaruit weer langzaam accelereren. Toen schakelde de bak weer netjes door, daar na het probleem (nog) niet weer gehad...

* bekleding Alcantara*
Waarmee maken jullie dat schoon?

even tot zo ver
zou jullie opmerkingen op prijs stellen

Eerst gefeliciteerd met je Kappa!!
De antwoorden zijn aan de vragen toegevoegd,
Succes!!

is het (makkelijk) op te lossen door zelf even te klussen en het deur paneel te verwijderen?
>>>>Ja, haal rustig alle rubber dopjes weg, de schroefjes (zitten overal), de handgrepen en de zwarte kolom waar de deurhendel inzit (losklikken) en verwijder de binnendeurbekleding (optillen) een klein stukje. Haal de stekkers los en zet hem vervolgens ergens neer. Je zal zien dat het beugelsysteem in de deur het raam niet goed vastpakt. Het is erg makkelijk deze goed te zetten maar doe het op je gemak (veel gepriegel)

* rammel / bonkjes / iets anders? *
over klinkerwegen en steile hobbels/bulten lijkt er wat te rammelen achterin onder de wagen.
hij is vandaag op de brug geweest maar konden niets ontdekken.
alhoewel het chassis die bonken niet doorgeeft, lijkt het toch te komen uit de ophanging oid...
>> onder de auto loopt de handremkabel. Het rubber is eraf en de kabel klappert tegen het chassis. Het is ongelooflijk dat zoiets simpels, zoveel herrie kan maken. Over kinderkopjes of tramrails lijkt het of de schokbrekers loszitten. Het is dus het kabeltje (Boot Rialto te Leiderdorp kan het je zo aanwijzen, ze hebben het bij mij ook gedaan).

* terugschakelen in Cruisecontrol??? *
ik reed net op de snelweg 110, met de cruisecontrol aan.
Gewoon vlakke weg.
ineens schakelt de bak terug !?
ik ben toen afgeremd tot de 80, en van daaruit weer langzaam accelereren. Toen schakelde de bak weer netjes door, daar na het probleem (nog) niet weer gehad...
>> geen idee, maar bel eens met Marco Bakker..... (grapje, ik weet het echt niet)

* bekleding Alcantara*
Waarmee maken jullie dat schoon?
>> volg deze link en je krijgt zelfs zwarte Alcantara weer wit
http://www.prikpagina.nl/read.php?f=295&i=4508&t=4508

Veel knutselplezier, enne............ wen er maar vast aan!

Wat Jur vertelt over het bonken "klopt" helemaal. Heb hetzelfde probleem gehad.
Simpel rubber hoesje over de kabel geplaatst - 2 minuutjes werk en... klaar.
Heb trouwens dezelfde automaat. Reeds 236000 km afgelegd. Probleemloos.
Mijn beste wagen sind jaren.

fijn dat er een forum is waar mensen met gerichte hulpvolee antwoorden komen

over het algemeen ben ik erg blij met de wagen, alhoewel ik nog wat kleine dingetjes moet doen.
alten we het maar op het Italiaanse houden.
Positief daarvan is weer dat het er allemaal erg gelikt uit ziet

@ Jur / bob:
nu ga ik toevallig morgen even richting kwikfit oid om de remblokken voor te laten vervangen, want ze piepen zo erg dat ik mijn vullingen bijna uit mijn kiezen voel komen!
Als ie daar dan op de brug staat. dan kan de monteur me daar vast even mee helpen.
kunen jullie iets specifieker zijn over de plek e.d. waar 'het' zit?

over de linker ruit.
wat een gedoe zeg even dat paneel eraf.
de schroefjes lijken idd echt overal te zitten!
mar het is opgelost.
Ik heb flink wat WD 40 over de geleiderails gespoten, vooraal beneden wrikte het wat.
en het werkt weer prima...

nu las ik trouwens in het boekje dat de antenne voor AM en FM de bovenste twee draden in de achterruit zijn.
maar waarom heb ik dan in hemelsnaam een antenne extra !?!
en die gaat niet automatisch naar beneden... klopt dat?
imo moet dat ding automatisch gaan.


ik las ook een topic over de taal instellingen.
ook dat is nog gelukt, amar Engels geeft mijlen en Fahrenheit... dat is niet te 'verhelpen'?


het automaat probleem.
Ik ben er zojuist eens even voor gaan zitten, en heb zeer grondig een proefrit gemaakt.
hij lijkt de kluts kwijt te raken bij de 104 km. per uur
wil je 110 rijden, dan springt ie echt naar zijn 3
ga je 120 rijden, dan is er niets aan het handje.

laten we even testen:
110 rijden (staat nog in 4) cruiscontrol aan... niks aan de hand
ineens zomaar spontaan schakelt ie terug naar zijn 3 ???
daar gaat ie ook niet meer uit, totdat je de auto laat uitrollen tot een km. of 70 (maar dat is niet een goed idee op de snelweg) of je zet hem eerst in Nutral, laten vieren en dan vanaf de 90 weer accelereren.

we trekken even door tot de 120.
schaelt netjes naar de 4
cruisecontrol weer aan, en blijft feiloos lopen
even remmen voor een auto voor me, we rijden dan 100 / 105 ongeveer.
ik tik de cruiscontrol mweer aan voor de laatst gereden snelheid te hervatten.
de auto trekt langzaam op, maar schakelt ergens voor de 110 weer terug naar zijn 3 en versnelt daarmee de acceleratie.
eenmaal bij de 120 aangekomen schakelt ie weer netjes naar de 4.

dit heb ik een paar keer herhaald en gaat steeds hetzelfde.

het lijkt wel of de automaat zo geprogrammeerd is... ?

iemand zei mij dat wanneer je de accu afkoppelt, de automaat zich waarschijnlij kreset.
is dat zo?
moet ik anders naar een automaat specialist om opnieuw de computer te laten afstellen oid?

Van de automaat weet ik niet (heb zelf schakelbak). Die blokjes zijn wél aan de prijs maar het is niet anders..
De plek van het kabeltje weet ik niet precies maar de monteur zal de handremkabel toch wel kunnen vinden?? Tie-rap erop en klaar!
Suc6 met al het toekomstig gesleutel.