International Lancia Forums

Hallo, hat schon mal jemand seinen Thesis tiefergelegt? Wo kann man so etwas machen lassen und was kostet das ungefähr?
Gruß
Mirko

Einen Thesis tiefer legen, ist wie ein Porsche höher legen. Das passt m.E. nicht. Ich bekam meinen Thesis als Vorführwagen mit 18" Felgen, das war nicht artgerecht.

gut dann fang ich mal an.

meine einstellung zur diva heisst komfort pur.
so habe ich auch die 16 zoll bereifung, wenn auch mit anderem
design beibehalten.
ich bin ja schon bei ivo mit 19 zöllern mitgefahren.
einfach superb. die sky hooks sind klasse.


A B E R die gefederten massen werden ---grösser.
federbrüche sind leider an der tagesordnung.
wie auch immer. materialfehler oder rotstift ???

tieferlegen sollte mit skyhook nicht möglich sein oder doch??

passt aber auf keine fall, und ist doch absolute geschmacks sache.


just
mikele

Hallo Mirko,

du machst dir hier grad keine Freunde. )

Ist aber nicht so, das ich mich da nicht schon informiert hätte.

Natürlich gibt es keine Tieferlegung für den Thesis im Zubehör zu kaufen, die Jungs von H&R würden aber welchen anfertigen, dafür musst du ihnen deine original Federn hinschicken und sie vermessen diese dann um eine kürzere Feder mit ähnlichen Eigenschaften zu produzieren.
Kosten ca. 500,- Euro für den Satz (find ich preislich ok, ich hab nur keine orig. Federn übrig)

Nur zur Info: Federn pressen geht mal garnicht, davon rate ich dringend ab.

Achso, lass dich bitte nicht von der Optik des stehenden Thesis beeinflussen.
Ein Video von meinem Thesis in Fahrt hat mir dahingehend die Augen geöffnet:
http://www.youtube.com/watch?v=AfnAEGPyP6U

Durch die elektron. Dämpferregelung ist der Thesis im Stand höher als während der Fahrt.

Viele Grüße, Ivo

p.s.: Haste schon nen Holzlenkrad?

Hallöchen mikele,

zu den gefederten Massen:
meine 19" mit Reifen wiegen etwa genauso viel wie meine 16" mit Winterreifen. (hab ich mit Felge vorm Bauch auf unserer Waage ausgewogen, sind um die 22Kg)

Ich denke das hält sich in etwa die Waage, bei meinem Omega waren die 18" ATS Felgen (vo. mit 225er Reifen) sogar etwas leichter als die originalen 15" Stahlfelgen (195er Reifen).

Viele Grüße, Ivo

p.s.: immer noch ohne DSL ;.-(

oh oh oh, ich seh schon, ich hab es hier mit hartgesottenen fans zu tun.
war ja nur ne frage. eigentlich gefällt mir die karre so, wie sie dasteht. hab nur noch ein paar 17 zöller verbaut und das wars. holzlenkrad gibts auch keins. dachte ja nur, ein holzlenkrad würde besser zur optik passen.
aber ihr habt ja recht, er ist schön ohne schnickschnack.
gruß
mirko

Auto's persönlicher machen kann ich beim genannten mainstream Karren ganz gut verstehen, aber unser Thesis ist ein 'piece of art' und hat wom Hause Lancia schon sowiel Karakter mitgegriegt dass mann es so original möglich behalten muss.

Kunstgemälde malt mann doch auch nicht etwas extra somit mann es total persönlich bekommt!

Naja, eine schöne Frau darf sich ja auch schöne Schuhe anziehen, ohne sich dafür rechtfertigen zu müssen. Dafür haben auch die Italiener sicherlich Verständnis.

Wir sprechen ja nicht vom bösen Blick oder Flügeltüren, und einen Low Rider hat dudikow ja wohl nicht im Sinn.

Ich für meinen Teil hab ja fürs Höherlegen mein Geld ausgegeben - nach dem Federbruch an der Vorderachse...

Ciao,
Josef