Page 1 of 1
Fahrdynamik Thesis
Posted: 25 Apr 2008, 10:49
by Frank
Hallo Thesis Gemeinde,
Ich habe nun gestern endlich meinen Thesis auf org. 17" Sportivo Felgen mit neuen Pirelli Reifen umgerüstet.
Auf den 16" Felgen waren Winterreifen von Goodyear.
Ich muß sagen, Fahrdynamisch liegen Welten zwischen den 16" und den 17" Rädern, das habe ich so nicht erwartet.
Und Optisch finde ich die Sportivo Felgen am gelungensten, 2mm Distanzscheiben würden dem Thesis
zu mehr Dynamik verhelfen.
Gibt es einen Anbieter für Distanzscheiben ?
Ich habe noch einen Satz Sommerräder EMBLEMA 16" mit Goodyear NCT mit 50% Profil günstig abzugeben.
250,-- Euro bei Abholung
Gruß
Frank
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 25 Apr 2008, 23:38
by Amigoivo
Moin Frank,
klar gibts Distanzscheiben, du brauchst nur nach welchen mit 5x 108er Lochkreis (Mittenzentrierung 58,1mm) schauen, wenn sie für nen Alfa passen, dann passen sie auch am Thesis.
Meine Verbreiterungen sind von SCC (
www.spurverbreiterung.de ).
Ich denke mal du meintest 20mm pro Achse, da brauchst du auch noch längere Schrauben.
Daten der original Schrauben:
M12 x 1,25 x 25,5 Kegelbund
Gruß Ivo
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 26 Apr 2008, 10:55
by rino
Hallo Ivo,
was bringen die Verbreitungen ? Welche Vorteile gibt es andere Distanzscheiben zu montieren ?
Schon vorab danke für Dein Antwort.
Gruß, Rino
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 26 Apr 2008, 16:02
by Lancia
breitere stabilere spur .
Nachteil um so breiter die platten um so mehr gehts auf die Radlager
was für ein LK habt ihr den ?
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 27 Apr 2008, 14:02
by Amigoivo
Moin Lancia,
LK 5x 108
Mittenzentrierung 58,1mm
MfG Ivo
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 27 Apr 2008, 14:11
by Amigoivo
Hallöchen Rino,
ich brauche die Verbreitrungen, weil meine Alufegen eine zu hohe Einpresstiefe haben und somit ohne die Scheiben zu tief im Radhaus sitzen.
Aus platztechnischen Gründen kann man wahrscheinlich auch nicht allzu dicke Scheiben anbauen, da die Radhäuser doch recht knapp bemessen sind.
Ob es das Fahrverhalten so sehr beeinflusst würde ich nicht sagen, da man die Spur ja nur um ein paar Prozent verbreitert, ich denke in diesem Fall zählt eher die Optik.
Bis 2% darf man übrigens die Spur verbreitern, ohne mit dem TÜV Probleme zu bekommen.
Der Thesis hat eine Burweite von (vo. 1569mm / hi. 1541mm) man kann also etwas mehr als 30mm pro Achse drauf packen.
Die auf dem Markt erhältlichen Distanzscheiben haben leider alle keine ABE für den Thesis, man müsste sie mittels eines Festigkeitsgutachtens eintragen lassen.
Gruß, Ivo
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 27 Apr 2008, 14:47
by Lancia
Hallo
du könntest mal beim TÜV Fragen ob er wie du schon schriebst per einzelabnahme die vom Kappa einträgt
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 28 Apr 2008, 10:55
by Frank
Hallo Ivo,
Danke für die Daten der Spurverbreiterungen und Schrauben.
Du schreibst du hast Verbreiterungen drauf, welche Felgen fährst Du ?
hast Du vieleicht Bilder ?
MfG
Frank
Re: Fahrdynamik Thesis
Posted: 28 Apr 2008, 18:10
by Amigoivo
Hallöchen Frank,
ich hab amerikanische Daat D53 in 19 Zoll drauf.
Gruß, Ivo