International Lancia Forums

und bei mir gleichzeitig bei 120.000 km.

An alle, die sich hier schon mal über das Thema Zahnriemen ausließen.....,

..... und jetzt ist es bei mir soweit. Mein Thesis ist im Mai fünf Jahre alt und hat derzeit 119.xxx km auf der Uhr. (davon 111.000 km seit Mai 2005) Und nun kommt die große Frage zum Zahnriemen.
Ich habe mir zwei Angebote machen lassen. Beide Angebote sind goodwill-Angebote, so wurde mir versichert. Ein erstes Angebot berücksichtigt alle Arbeiten und Teile für den obligatorischen Zahnriemenwechsel. Das liegt bei 630 EUR inkl. Steuer. Aber ohne Wasserpumpe. Das zweite Angebot berücksichtigt ebenso alle Teile und die Arbeit sowie den Tausch der Wasserpumpe inkl. Steuer und liegt bei genau 700 EUR.
Ich denke, das sich der Anbieter Nr. 1 (Meine Noch-Werkstatt) ebenso auf den Preis von 700 EUR einlassen wird. Damit hätten wir hier mal eine aktuelle Größe dieses Aufwandes.
Wer kann mehr dazu sagen und wer hat erst kürzlich einen Zahnriemenwechsel zu welchem Preis vornehmen lassen?
Beide Angebot kommen von autorisierten Lancia Vertragswerkstätten.
Meine vorderen Bremsen werde ich ebenfalls machen lassen und den TÜV obendrein. Damit sind wir hier wieder bei schlappen 1.000 Euronen.

Viva Lancia (und hoffentlich noch lange....., aber meine Werkstatt macht demnächst schon dicht - Misst)
Ebbi

Nun wenn der zahnriemen gemacht wird würde ich gleich den Keilrippenriemen mitmachen, das ist dann fast ein Abwasch.

italo

Moin, moin,

bei mir steht jetzt der Wechsel ebenfalls an. Ich hatte auch schon mal eine Anfrage im Forum gestellt. Beim 2.4l Benziner habe ich von meinem Verkäufer-Autohaus aus Schwerin folgendes Angebot bekommen:

Wechsel Zahnriemen mit Flachriemen (was auch immer das ist), 3.5 h Arbeit, € 430,00 inkl. MwSt.

Leider muss ich ihn wohl im Rhein-Main-Gebiet wechseln lassen und dort habe ich mich noch nicht getraut nachzufragen. Sollte die Diskrepanz zu gross sein, werde ich wohl eine 3.5 stündige Pause auf meiner Urlaubsfahrt an die Ostsee in Schwerin machen...

Gruss
Markus

hi, italo,

wie...., was...., Keilrippenriemen? Was ist das? Wozu ist der da? Wo sitzt der? Ich habe mir da noch keine Gedanken zu gemacht. Wie auch, wenn ich nicht weiß, was ich alles wissen könnte. Warum sagt mir meine Werkstatt soetwas nicht? Warum wird der nicht gleich mit gewechselt? Jaaaa, warum nicht, wenn er denn gewechselt werden muss?

Gruß Ebbi

Moin Ebbi,

der Keilrippenriemen treibt die Nebenaggregate an, das heißt er läuft über eine Riemen auf der Kurbelwelle und geht dann über Wasserpumpe, Lichtmaschine, Klimakompressor, Servopumpe usw.

Wenn der reißt ist das nicht so schlimm wie das Reißen des Zahnriemens, welcher bekanntlich die Nockenwellen über die Kurbelwelle antreibt.

Früher hießen die Keilrippenriemen einfach nur Keilriemen und jeder wusste wenns quitscht muss man ihn ersetzen oder nachspannen. )

Gruß, Ivo

danke Ivo......,

Keilriemenrippen oder Keilrippenriemen ......, also einfach nur ein Keilriemen mit Rippen. Wie die Zeiten sich ändern. Jetzt quietscht er nicht mehr......, der Keilriemenrippenriemen oder so. Und wenn er kaputt geht, kann nur der Motor überhitzen, der Strom ausfallen, kann es im Auto zu warm werden und man muss ausreichend Muckis haben, um zum Briefkasten um die Ecke fahren zu können. Ich habe verstanden. Danke. Also..., dann werde ich den Keilrippenriemen mal gleich mit auswechseln lassen. Habe keine Lust auf Stromausfall.

Bis denne..... Ebbi

Hallo Ebbi..

Für dich, hier der 5 Zylinder im Thesis und seine Riemen für die nicht Motorsteuerung. Also NICHT Kurbelwelle-Nockenwellen...

funzt leider nicht

Moin Delta,

wie du das immer machst?! :-O

Wenn man per Rechtsklick auf das nicht vorhandene Bild klickt und "Bild anzeigen" auswählt, dann wird das komplette britische online ePER geladen inkl. der Bilder.

Gruß, Ivo