hallo an die v6 fahrer.
hat jemand schon mal getestet, was der verbrauchs-
unterschied zwischen 95 und 98 oktan ist.
lohnt sich der umstieg auf super plus, oder gar auf
100 oktan.
gruss
mikele
sprit verbrauch
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Ebbi
Re: sprit verbrauch
hi,
ich fahre meistens das 98 Oktan-Benzin. Aber mit meinem 2,4 20 V 5-Zylinder-Motor. Warum? Weil ich bei 95 Oktan gelegentlich ein leichtes Klingeln vernehme, resp. Rasseln.
Was den Verbrauch anbetrifft, stelle ich keine signifikanten Unterschiede fest. Wenn es denn überhaupt Unterschiede sind.
Gruß Ebbi
ich fahre meistens das 98 Oktan-Benzin. Aber mit meinem 2,4 20 V 5-Zylinder-Motor. Warum? Weil ich bei 95 Oktan gelegentlich ein leichtes Klingeln vernehme, resp. Rasseln.
Was den Verbrauch anbetrifft, stelle ich keine signifikanten Unterschiede fest. Wenn es denn überhaupt Unterschiede sind.
Gruß Ebbi
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Tilo
Re: sprit verbrauch
Hallo Mikele,
ich habe mit meinem 2,0 L Turbo alle Benzinsorten schon probiert! Einen Unterschied habe ich nicht bemerkt. Bei 95 Oktan klingelt es auch nicht! Hatte auch das V- Power von Shell probiert, bin da einige Tankfüllungen gefahren. Für mich kein bemerkenswerter Unterschied, vielleicht bei der V max, aber die fahre ich ja so gut wie nie!
Viva Lancia Tilo
ich habe mit meinem 2,0 L Turbo alle Benzinsorten schon probiert! Einen Unterschied habe ich nicht bemerkt. Bei 95 Oktan klingelt es auch nicht! Hatte auch das V- Power von Shell probiert, bin da einige Tankfüllungen gefahren. Für mich kein bemerkenswerter Unterschied, vielleicht bei der V max, aber die fahre ich ja so gut wie nie!
Viva Lancia Tilo
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Siegi
Re: sprit verbrauch
Hallo Lancisti,
der Brennwert der Superbenzine ist gleich, also auch kein Verbrauchsunterschied! Die Oktanzahl ist ein Kriterium für die Klopffestigkeit u. je nach Motorauslegung ist der jeweilige Kraftstoff zu verwenden. Das "Klingeln" entsteht durch höhere Vorzündung u. belastet Ventile u. Lager. Darum die Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl.
ciao Siegi
der Brennwert der Superbenzine ist gleich, also auch kein Verbrauchsunterschied! Die Oktanzahl ist ein Kriterium für die Klopffestigkeit u. je nach Motorauslegung ist der jeweilige Kraftstoff zu verwenden. Das "Klingeln" entsteht durch höhere Vorzündung u. belastet Ventile u. Lager. Darum die Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl.
ciao Siegi
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mikele
Re: sprit verbrauch
hallo siegi
es wundert mich aber schon sehr, dass man mit
100 oktan angeblich eine leistungs-steigerung von 15 ps
erzielen soll. beim v6.
ist das garn oder die wahrheit.
gruss vom
mikele
es wundert mich aber schon sehr, dass man mit
100 oktan angeblich eine leistungs-steigerung von 15 ps
erzielen soll. beim v6.
ist das garn oder die wahrheit.
gruss vom
mikele
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Siegi
Re: sprit verbrauch
Hallo mikele,
das ist kein garn, das hängt mit dem elektronischen Motormanagment zusammen. Durch höhere Oktanzahlen läßt sich der oberste Drehzahlbereich mit variabler Vorzündung u. Zündsteuerung mehr ausreizen. Der Normalbetreiber merkt dies nicht, denn er nutzt den obersten Drehzahlbereich seltenst aus!
ciao Siegi
das ist kein garn, das hängt mit dem elektronischen Motormanagment zusammen. Durch höhere Oktanzahlen läßt sich der oberste Drehzahlbereich mit variabler Vorzündung u. Zündsteuerung mehr ausreizen. Der Normalbetreiber merkt dies nicht, denn er nutzt den obersten Drehzahlbereich seltenst aus!
ciao Siegi