International Lancia Forums

Hallo, wieder ist ein LMM im A.....ch was wird das wieder kosten.
Genau fast auf den Tag, 2 Jahre hat der LMM in meinem 2.0er thesis gehalten der mir damals auf Garantie erneuert wurde. Heute nun das selbe Spiel. Alle Signallampen kamen, elektronische Bremse löste sich nicht mehr automatisch und das Notlaufprogramm brachte mich letztlich zur Werkstatt. Nun, 255,- Eulen leichter. Das ist ein herper Schlag gegen die Urlaubskasse. Nach Angabe des Meisters ein kleiner Trost; thesis betrifft das nicht alleine, MB und BMW haben ähnliche Sorgen mit dieser Technik.
Es ist nicht zu verstehen, im Zeitalter der Raumfahrt, Nanotechnik und wer weiss sonst noch was gelingt es Bosch nicht einen störungssicheren LMM herzustellen bzw die neuesten Erkenntnisse auf alle Ausführungen zu übertragen. Ob die es überhaubt wissen dass es da solche Probleme gibt?!


Grüße und gute Fahrt mit Lancia thesis

Hallo, willkommen im Club,

....... fährst Du Diesel ---- brauchst Du Bosch. Jedenfalls meistens. Ich bin zigmal LMM-Geschädigter. Nicht nur im Lancia. Mein Nissan 2,2 DCI, Bj. Mai 2003, hat bisher den dritten LMM. Bei meinem Ex-Kappa 2,4 jtd waren es zum Schluss bei 160.000 km auch schon 2, die gewechselt wurden. Und nicht nur der LMM. Die komplette Hochdruckpumpe (Dieseleinspritzpumpe) gab vollends den Geist auf. Das waren locker mal 1.500 EUR. Alles Boschteile.
Ich fahre jetzt neben meinem 2,2 DCI lieber wieder Benziner. (Thesis 2,4 20V)

Aber ich wünsche dennoch Gute Fahrt

Gruß Ebbi