Bitter: n-tv wagt es, einen Thesis/Skoda Vergleich vorzunehmen l/i

[Jens]

Aber immerhin geht der Vergleich doch sehr zugunsten des Thesis aus:
http://www.n-tv.de/5237738.html

Grüße, Jens

[italo001]

ich sehe da ein Vergleich zwischen Äpfeln und birnen die Modelle haben doch zwei klassen zwischen sich .

eine Test den niemand bracht

italo

[Till]

wer sind dann die "wirklichen Gegner des Thesis?

till

[SL]

Till schrieb:
>
> wer sind dann die "wirklichen Gegner des Thesis?
>
> till

Dem theoretischen Anspruch nach MB E-Klasse, 5er BMW, Audi A6 etc. Realistisch sind wohl eher Jaguar S-Type, Kia Opirus, Skoda Superb, Volvo S80 etc. die entsprechenden Gegner für den Thesis.

Mit der deutschen Konkurrenz kann er eben trotz aller Ambitionen anscheinend nicht wirklich mithalten. (Das ist nicht meine Überzeugung, sondern (harte( Realität)


Stefan

[italo001]

Aber der Gegner kann kein Kia oder Geschweige der Skoda sein.

Und auch das Kraftfahr-Bundesamt gliedert den Lancia dort in die Oberklasse ein.

Der Kia liegt in der Oberen MIttelklasse und der Skoda Suberb ist in der Mittellklasse zugeordnet.
Anders sehe ich das auch nicht.

italo

März 2004 Veränderungen Januar/März 2004
Segment/Modellreihe in %
Anzahl Anteil gegenüber Anzahl Anteil
% Vormonat %
6. Oberklasse
AUDI A8, S8 630 17,0 + 36,1 1 472 17,4
BMW 6ER Neu 09/2003 249 6,7 + 2,9 866 10,2
BMW 7ER 755 20,3 + 85,0 1 521 18,0
CADILLAC CTS 15 0,4 . 22 0,3
CADILLAC SEVILLE 1 0,0 . 5 0,1
FERRARI F 140 ENZO 4 0,1 . 4 0,0
FERRARI F 360 30 0,8 . 63 0,7
FERRARI F 550, 575 MARANELLO 7 0,2 . 21 0,2
GM CORVETTE 19 0,5 . r 30 0,4
JAGUAR XJ 80 2,2 . 186 2,2
JAGUAR XK 9 0,2 . 17 0,2
LANCIA THESIS 102 2,7 . 140 1,7
MASERATI COUPE 27 0,7 . 56 0,7
MASERATI QUATTROPORTE Neu 02/2004 37 1,0 . 42 0,5
MAYBACH 10 0,3 . 20 0,2
MERCEDES S-KLASSE 804 21,7 + 57,0 1 838 21,7
PORSCHE 911 452 12,2 + 83,7 966 11,4
TOYOTA LEXUS 264 7,1 + 30,0 619 7,3
VW PHAETON 216 5,8 - 3,6 570 6,7

Zusammen 3 711 1,1 + 51,7 r 8 458 1,1

[Felix]

Hallo,

tut mir leid,aber da muss ich dich berichtigen.Der Thesis ist obere Mittelklasse z.B. wie Mercedes E-Klasse.Wäre er ein Oberklasseauto,dann hätte er die Grösse der S-Klasse und das kann nicht sein.

Grüße,Felix

[Tilo]

Hallo,


der Thesis ist natürlich obere Mittelklasse! Ein Thesis mit 3,2 Liter Motor hat dann aber schon fast das Niveau einer Oberklasse. Auf der Automesse in Leipzig habe ich die italienische Oberklasse gesehen!
Der neue Maserati! Innen ähnlich wie der Thesis, nur die Sitze sind im Maserati besser, haben einen wesentlich besseren Seitenhalt! Der Motor mit 4,2 Liter und 400 PS ist natürlich eine Klasse für sich! Nur brauch der auch mit über 18 Liter im Drittelmix auch wie der Thesis mit dem 3,2 Liter Motor und über 14 Liter etwas viel Benzin. da gibt es bessere Motoren. In meinem Thesis verbrauche ich mehr wie jeder 5er BMW und bin langsamer wie jeder Diesel (5er Reihe)! Trotzdem ist der Thesis das schönere Auto!

Viva Lancia Tilo

[SL]

Felix schrieb:
>
> Hallo,
>
> tut mir leid,aber da muss ich dich berichtigen.Der Thesis ist
> obere Mittelklasse z.B. wie Mercedes E-Klasse.Wäre er ein
> Oberklasseauto,dann hätte er die Grösse der S-Klasse und das
> kann nicht sein.
>
> Grüße,Felix

Die ultimative Kategorisierung gibt es eigentlich garnicht. Das KBA macht es sich relativ einfach mit Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. eigentlich reicht das schon. Defakto wird aber bei den PKW in viel mehr Kategorien unterschieden, wo man in Klammer stehende Fahrzeuge IMHO einordnen kann, was nicht nur nach Größe, sondern auch nach Anspruch und Preis vorgenommen wird:

- Kleinstwagen (Fiat Panda, Fiat Chinquecento, VW Lupo, Smart etc.)
- Kleinwagen (Fiat Punto, Lancia Ypsilon, VW Polo, Skoda Fabia etc.)
- Kompaktwagen (Fiat Stilo, VW Golf, Ford Focus etc.)
- Untere Mittelklasse (Stilo MW, Golf Variant, Bora, Mercedes A, Focus Turnier etc.)
- Mittelklasse (Ford Mondeo, VW Passat, Toyota Avensis, Alfa 156, Opel Vectra, Skoda Octavia etc.)
- Obere/Gehobene Mittelklasse (Audi A4, MB C-Klasse, BMW 3er, Lancia Lybra (!), Volvo V50 etc.)
- Oberklasse (Audi A6, BMW 5er, Lancia Thesis, MB E-Klasse, Alfa 166 etc.)
- Luxusklasse (Audi A8, BMW 7er, MB S-Klasse, Maserati Quattroporte, VW Phaeton etc.)

Dazu noch die diversen Nischenklassen (Van, Sportwagen etc.).

Von daher passt der Thesis schon sehr gut in die Oberklasse, repräsentiert dort aber eher das untere Ende.


Stefan

[italo001]

Das sehe ich auch so wie du Stefan....

italo

[Felix]

Hallo,

Stefan,die von dir aufgelistete Einteilung dürfte (ungefähr) stimmen.

Grüße,Felix