International Lancia Forums

Jetzt haben wir (mein Vater) entscheiden unseren BMW 530d gegen Lancia Thesis 2,4JTD 20V Comforttronic Emblema zu wechselen, denn ich habe sehr gute Erfarungen mit meine Kappa. Vielleicht wird es in paar Monaten passieren, meistens in eine Jahr. Darum schon suchen wir fur eine solche Lancia Thesis, vielleicht finden wir welche (leicht) gebraucht zum einen gunstigen Preis. Aber ich habe mir neuwagenbroker und car connect international, Firmen die verschiedene Autos verkaufen, nachgeschaut. Und dort sind die Preise 15% weniger wie zum Beispiel beim Lancia Handler. Das bedeutet Thesis 2,4JTD 20V Comforttronic Emblema kostet 37000 EUR, beim Lancia Handler ist es 44000 EUR wert. Mann kann alles, die Farbe und Zubehor wellen und kaufen. Garantion und alles gilt.
Jetzt habe ich 2 Frage?
-Warum konnen sie so gunstige Preise haben?
-Was fur Erfarungen haben sie mit dieser Firmen?
Wenn es alles stimmt, dann ist es sinnlos bei einem Lancia Handler Lancia zu kaufen, oder eine (leicht) gebrauchte. Ich glaube diese Internet Firmen bekomen auch bei Handler z.B Lancia, aber sie nehmen grossere Masse Autos und darum bekomen solche Preise. Bin ich Richtig?
-Hat jemand vielleicht schon Erfarungen mit 175 PS diesel Motor? Ich glaube, das 150 PS zu swach fur die Thesis Gewicht ist, aber diese musste schon gut sein.
Schone Grusse aus Slowenien.
Jaka

he jaka!

ich fahre z.zt. noch einen 2,4jtd 10V und muß dir zustimmen, das diese maschine besonders in der beschleunigung etwas zu wünschen übrig lässt. die 220 km/h tachomarke erreicht er locker, danach wird es etwas zäh. im vergelich zum V70 D5 ist der thesis 2,4jtd 10V in der beschleunigung etwas langsamer aber in der endgeschwindigkeit liegt der thesis dann höher (liegt am serienmäßigen 6 gang getriebe) insgesamt bringt der 10V die gleichen fahrleistungen wie ein MB 220 CDI.

im dezember bekomme ich einen 2,4 jtd 20V, der hat doch merklich mehr drehmoment und beschleunigt auch besser. aber an die werte eines 530d kommt er dann doch nicht heran. das einzig schöne am 530d ist eben der motor.

um den hohen wertverlust zu kompensieren, empfehle ich dir mal über ein leasing nachzudenken. vielleicht ist das ja bei dir eine alternative.

mit gruß

georg

Wenn jemand fur eine gute Angebot fur Lancia Thesis 2,4 JTD 20V Emblema mit Automatik Getribe weisst oder hat, waere ich sehr dankbar. Mein Vatter sucht solches Auto. Es soll ein Testwagen oder leicht gebrauchtes Wagen sein (von 0 bis 25000 km). Ich habe viele internet Adresse gesucht aber eine Angebot fur Thesis JTD 20V gibt es fast nicht, ubrigens 2,4 JTD 10V gibt es viele. Eine Firma in Muenchen hatte eine schwarze (JTD 20V) aber sie haben es verkauft. Unter neuwagenbroker kann man schone Angebote finden aber zur Zeit ist es wegen Steuern viel ungunstiger eine neue Wagen in Slowenien zu importieren. Wielleich andert etwas unser Einstieg in Europa im Mai 2004.
Wo sind die grossere und die beste Lancia Handler in Deutschland (am besten im Suddeutschland)? Kann mich jemand die Telefonnummer von denen geben.
Noch eine Frage? Ist es bei diesen Handler moglich eine Auto zu bestehlen nach unsere Wunsche und dann ihm lassen um Testwagen zu haben, und nach einiges bestimmtes Zeit das Auto holen. Bei uns lauft diese Praxis, wie ist mit diesem in Deutschland beim Lancia Handler.
Naturlich interessiere ich auch fur gute Angebot aus der Schweiz, Holland, Austrien,...
Fur jede Info oder Telefonnumer wurde ich sehr dankbar sein!
Schone Grusse aus Slovenien.

Ich bin gestern 2 Thesis gefahren, JTD 20V Autom. und JTD 10V mit Handschaltung. Thesis ist eine tolle Reiselimusine mit viel Komfort. Ich war absolut begeistert. Und alle Zubehor das drinnen ist, ist super, ein ganzes Computer. Auf dem Autobahn ist Thesis sehr suveran auch in der Bundesstrasse. 180 km/h geht er fast ohne Gerausche, sehr leise. 6 Gang Handschaltung ist perfekt, auch das 150 PS Diesel geht uberraschent gut fur 150 PS und 1,85 Tonne. Doch geht naturlich 175 PS-er Diesel noch besser, aber der hatte Automatikgetribe. Die finde ich , das sie ein bischen spat schalten, und ein Bischen schnell scaltet Automat auch in den nidrigen Gangen. Aber es stort doch nicht viel. Kurvenverhalten finde ich sicher mit hohe Slipgrenze, aber naturlich ist so grosse Reiselimusine kein Sportler und es gibt keine Sportgefuhle, aber dass wusste ich schon bevor.
Bei uns in Slovenien ist die Preis von Thesis rund 5000 EUR teurer wie in Deutschland. Darum kaufen wir fast sicher Thesis in Deutschland, wenn aless geht nach dem Plan.
Auf dem Autoscout24 habe ich gesehen Lancia Thesis 2,4 Benziner Emblema mit 3000 km, Jahr 9/03 fur genau 26900 EUR. Ein tolles Preis. Fur diese Preis wurden wir auch Benziner kaufen. Habe gerufen, ein Lancia Handler in Paderborn in Deutschland verkauft es. Er sagt, das auch 2,4 Benziner genug fur dieses Auto ist. Eure Meinungen, bitte, hat jemand vielleicht ein Thesis 2,4 Benziner schon gefahren? Ich glaube es lohnt so einen Kauf.
Schone Grusse aus Slovenien.
Jaka Klemenc

Hallo Jaka,

ich bin den Thesis nicht selbst gefahren.
Aber unter http://www.autobild.de/suche/artikel.ph ... el_id=3061
findet sich ein Artikel über den 2.4er, in dem der Motor als durchaus ausreichend beschrieben wird.

Gruß,

Max

Hallo Jaka,
ich habe den 2.4 und den 2.0 turbo im Thesis getestet. Mein Favorit wäre eindeutig der turbo, wobei ich mir aber vorstellen kann, dass man auch mit dem 2.4 glücklich werden könnte. Wie Du selber richtig schreibst, ist der Thesis kein Sportwagen. Es ist eine Mentalitätsfrage und wenn man den Thesis mit der richtigen Portion souveräner Gelassenheit bewegt, dann gibt es auch beim 2.4 absolut keinen Grund, ihn als untermotorisiert zu erleben.

Grüße Jens

Danke schon fur die Infos. Habe 2 Tests gefunden uber Thesis 2,4 und gelesen. Alle sagen, das naturlich 2,4 Benziner ist ein grundmotor, aber es ist nicht zu swach. Thesis 2,4 ist eigentlich auch am leichsten, wenn man das fur Thesis sagen kann. Naturlich brauchen wir kein Sportwagen, sondern glaube ich, das Thesis mit disem Motor sollte so gut fahren wie zum Beispiel meine Kappa 2.0 mit 155 PS, hoffe ich. Aber die finde ich auch nicht Untermotorisiert. Turbo ist sicher bessere Maschine, den er hat wie ein Diesel 308 Nm bei 2200 u/min - das ist perfekt.
Weist jemand die Verbrauch von Thesis 2,4 bei die Fahrt 130-140 km/h auf der Autobahn? Grundsatslich wollten wir den Diesel 2,4 JTD 20V kaufen, aber fur die Preis von 26900 fur 2,4 Benziner, die nur 3000 km hat, finde ich eine Superangebot.
Noch eine Frage. Hat jemand schon welche Mangel mit dem Thesis gehabt. Als ich bei uns in Slovenien gesprochen habe, sagten mir alle, das die Elektronik funktioniert sehr gut im Thesis.
Grusse

Hallo Jaka,

ich fahre seit einem Jahr Thesis (2,0T)! Es gab bisher keine Mängel! Die Elektronik läuft sehr stabil nur darf man nicht hektisch werden. Vom ausschalten des Motors bis zum Tür öffnen sollten schon ein bis zwei Sekunden vergehen.
Wenn Du einen Kappa 2,0 hast, dann ist der Verbrauch im Thesis nur minimal höher.
Da Du im Thesis einen 6. Gang hast, ist der Verbrauch mit sparsamer Fahrweise unter 10 Liter machbar. Auf der Autobahn bei 130 km/h (6.Gang) unter 8,5 Liter!

Gruß Tilo

Leider war diese Thesis 2,4 Benziner in paar Tagen verkauft. Es war ein tolles Preis. Wir konten aber leider nicht sofort nach Deutschland fahren.
Jetzt haben wir Entscheidung gemacht: Bei Neuwagenbroker bestehlen wir eine neue Lancia Thesis 2,4JTD 20V Emblema Comforttronic. Die Bestehlung machen wir schon morgen oder spatestens ubermorgen. Grosste Problem ist es jetzt eine Farbe zu suchen. Doch es gibt ein paar graue Farben und in eine kann man auch einen blauen Nians sehen, aber ich weiss nicht ob dass Boticelli oder Cellini Farbe ist? Ich mag lieber hellgraue Farbe.
Welche Thesis Farbe finden sie besser? Bordaux, hellgrau, oder Lancia blue? Silbere ist fur mich sehr schon, aber Zur Zeit haben wir schon 2 silbere Autos zu Hause. Weisst jemand ob "Lancia blue" auch metalic ist?
Leider habe ich Thesis nur in silber, Schwarz und dunkelblau gesehen. Welche Farbe passt Thesis am besten? Meinungen.

Gruss
Jaka Klemenc

Hallo,
in anderen europäischen Ländern gibt es Luxussteuer. Autos sind dann sehr teuer. Wenn ein
deutscher Händler ein Auto in Niederlande/Holland kauft, muß er die Luxussteuer NICHT zahlen. Deshalb
ist das Auto dann billig. Es hat nichts mit der Zahl oder Menge an Autos zu tun. Nur die Steuer ist der Grund.
Gruß
Christoph aus Deutschland