International Lancia Forums

Cari Thesisti,
anche se trovo più coinvolgente il foro di Phedra, non vuol dire che non vi pensi, anzi! )
Proprio oggi sono stato a stretto contatto con dei tecnici (ingegneri e responsabile qualità...) venuti da Torino per visionare alcune nostre problematiche vetture. Quello che in via ufficiosa posso dirvi, è che a brave vi sarà l'aggiornamento software motore per le Jtd (150 / 175) e che io in pausa pranzo mi sono subdolamente masterizzato per averlo in prima assoluta...
E' uscito (o sta uscendo), un Cd mappa nuovo, che oltre ad aggiornare la mappa (appunto), aggiorna il software del NIT (Nodo Info Telematico), portando tante piccole ed invisibili migliore nella gestione di tantissime funzioni, a cui il Nit sovrintende.
Per chi ha problemi di anomlie (false) proposte dalle lampade sul cruscotto (ABS EBD ASR ESP), è uscito un nuovo connettore da applicare alla centralina con dei "pin" meno labili.
Per chi ha di continuo anomalie all'EPB (il freno elettrico), è probabile al 99% che si debba sostituire la batteria ausiliaria (posta nel lato posteriore dx del bagagliaio) perchè sotto i 9 volt di tensione e non più capace di ricaricarsi.
Per ultima, ma non per questo meno importante, per i possessori di Mjet 175 C.A. è in previsione (a brevissimo) una nuova centralina gestione software del cambio, solo nel caso in cui però, lo stesso tenda a strappare accelerando da fermo o in scalata superiore.

A presto, Riccardo Mjet.

P.S.

Ciaoooooooo Brunoneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

) ))


Ric

E' un bene che questi aggiornamenti escano. Ma sarebbe stato meglio che le auto fossero uscite di fabbrica senza l'esigenza di dover essere aggiornate... Ecco cosa intendevo quando parlavo di strascichi in stile FIAT...

Ciao Riccardo, leggo con gioia il tuo messaggio, mi trovo , spero, nelle stesse condizioni da te descritte: allarmi EBT, cambi bruschi di marcia a motore, quindi cambio, caldo, soprattutto in scalata4-3, 3-2, 2-1.
Se poi svolgo una guida un po' sportiva allora il cambio peggiora e diventa brusco anche quando passa alla marcia piu' alta in accelerazione. La concessionaria Lancia mi propone la sostituzione del cambio dopo avergli cambiato olio e verificato allarmi centralina, in via ufficiosa mi riferisce che sono cambi cosi e si formano dei giochi meccanici all'interno. Il piccolo problema è che si parla di una vettura di 3 anni esatti e con soli 110.000KM, e con cambi rigenerati siamo a 3.500 €+ IVa e +Manodopera, mentre il nuovo 5.000€. Ora mi interesso della batteria ausiliaria, ma non ho capito di quale connettore parli. Ti sarei grato se tu mi inviassi altri dettagli, grazie.