International Lancia Forums

Moin zusammen
mein Drehzahlmesser spinnt...

Mal funktioniert er tadelos über Tage und Wochen und auf einmal geht er auf Null runter, zuckt ab und an mal, funktioniert wieder eine kurze Zeit und manchmal auch wieder ganze Tage...

Erstmal nervt das optisch ein wenig... zweitens stimmen alle Werte im Bordcomputer dann nicht mehr...

Hat jemand ne Idee was das sein kann und wie man es behebt?

besten Dank vorab für alle Tipps
cu
Roman

Hallo!

Was fährst du für ein Modell (Motorisierung)? Vielleicht kann ich helfen - hatte selbiges Problem.

oh sorry gar nicht dran geschrieben

fahre einen 1,9 Diesel

was war´s bei dir?

Hallo!

Habe zwar einen 2.0 Comfortronic aber die Tachoeinheiten werden wahrscheinlich alle die selbe Grundkonstruktion haben.

Drehzahlmesser schlug zeitweise willkürlich bis 6.000 Touren aus bzw. zeigte kurzzeitig wieder gar nichts mehr an. Dann ging er wieder mal einige Zeit normal. 1-2mal leuchtete kurz die Motorkontrollleuchte auf jedoch ohne Auswirkungen. Motor lief die ganze Zeit normal bis eines Tages gar nichts mehr ging und sich der Motor unterm Fahren abstellte und alle Lichtlein erloschen. Das Auto war wie tot.

Zur Ursache: Schuld war ein kleines Massekabel das von der Tachoeinheit direkt zum Motorblock geht.
Gefunden habe ich es damit, daß ich die Zündung eingeschaltet lies und mal alle Kabel im Motorraum bewegte und siehe da, da "schnaggelte" was komplett versteckt und nicht einsehbar unter dem Ansaugkrümmer.
Das kleine Massekabel war nur mit einer einfachen Mutter ohne jegliche Sicherung am Motorblock befestigt und wurde locker. Habe ich danach mit einer selbstsichernden Mutter wieder angezogen und alles lief wieder wie am ersten Tag.

Was ich vorher schon probierte:
.) Alle Kabel gecheckt - ohne Erfolg
.) Drehzahlsensor am Starterkranz getauscht - ohne Erfolg
.) Andere Tachoeinheit probeweise angesteckt - ohne Erfolg, Phänomen blieb
... und dabei lief das Auto die ganze Zeit problemlos bis zum oben erwähnten Vorfall.

Also, kriech mal komplett durch den Motorraum und check alle Kabel peinlichst an ihren Anschlüssen, vielleicht wirst du fündig. Oder vielleicht liegt das (dein) Problem doch ganz wo anders, wer weis?

Viel Erfolg und lass uns wissen was es war!
Gruß
GM

tja ich hab mal an allen Kabelsträngen rumgedoktort. Er dreht wieder. Wobei ich auch sagen muss, dass er das zwischenzeitlich immer mal wieder getan hat. wollen wir mal schauen wie er sich so hält.

danke
sailor