International Lancia Forums

Hallo Leute !
Bei meinem Lancia Lybra schleift bei 120000 km die Kupplung.
Weiß jemand was sowas kostet.
Kann ich weiss Gott nicht verstehen Kupplung bei 120000km !
Dank für die Info

Bei meinem 2,4 jtd mit 150 ps habe ich das gleiche Problem. Bei 123.000 km schleift die Kupplung auch. Ich habe mich bei meiner Lanciawerkstatt erkundigt: 330,00 + MWSt. Arbeitslohn; die Kupplung kosten im freien Handel (SAchs oder LuK; sind eindeutig besser als die billige Erstausrüsterqualität von Valeo) rund 220,00 €ronen.

Vor einiger Zeit hatte ich das gleiche Problem auch bei einem Alfa 156 2,4 jtd.

Dank für schnell Info.
kiteolli

Halllo Kiteollie,

bei keinem der zahlreichen verschiedenen FIAT-Modellen, die ich vor meinem Lybra gefahren habe, hat die Werksausrüstung nie mehr als 95.000 KM durchgestanden - und das trotz einem hohen Anteil an Autobahnfahrten.

Das Material von SACHS bzw. LuK ist im Vergleich mit dem, was in den italienischen Automobilwerken verbaut wird, von geradezu hochklassiger Qualität.

Hinsichtlich der Arbeitszeit und Lohnkosten kann es sich lohnen einen Kostenvoranschlag bei einer anderen Vertragswerkstatt, einer freien Werkstatt und einer Werkstattkette einzuholen.

Viele Grüße

Norbert G.

Also beim Prisma 1.6 hielt die Kupplung über 155tkm... Hier musste das Drucklager gewechselt werden... der Kupplungsbelag war noch nicht runter.
Beim Delta 1.6 II haben wir es bei 143tkm gemacht (eine Feder ist ausgebrochen), Reibbelag war noch für locker 50tkm gut. Ich fahre dieses Auto oft bis an den Drehzahlbegrenzer und fuhr viel Stadt usw...
Der Dedra 1.6 90 PS hat jetzt 167tkm auf der 1. Kupplung, komplett schon etwas später, aber kein Problem.
Also kann nichts schlechtes schreiben... Lybra 1.8lx Kupplung hält bereits 105tkm Kilometer. Und hoffentlich noch viel viel länger

grüße

Bertl

Wie lange die Kupplung hält, liegt massgäblich am Fahrer.
Gerade bei den drehmomentstarken JTD ist die Belastung aber auch sehr hoch. Hier ist es recht normal, wenn die nicht ewig hält (bei TDI, DID, HDI usw. das Gleiche). Habe beim Lybra bei ca. 100000 km die Kupplung wechseln lassen, allerdings 1.8 , war aber mal ein Mietwagen und es lag eher am Ausrücklager.
Mein Delta 2 hatte auch mit 160000 noch die erste Kupplung.

Viva Lancia

Gregor

Hi Leute.

Mein Lybra 1,9 jtd mit 81kw geht auf die 140` tkm zu und meine Kupplung
macht keine Probleme...

Aber das mit der Erstausrüsterqualität ist trotzdem eine gute Info, für den Fall der Fälle....

MfG

Markus

meine Thema Turbo SW hatte nach 225tkm noch den original Kupplung...und mein jetzige Lybra 2.0 benziner ebenfals nach 132tkm, also, ein bisschen 'piano' mit der Kupplung hilft die langlebigkeit...

Hi Lancisti,

beim meinem 1.9 JTD war die Kupplung bei 160.000km noch okay. Bei dem 2,4 JTD dachte ich bei 90.000km, daß die Kupplung runter ist (rutschen). Es war jedoch das Massenschwungrad (hatte Spiel-ein bei modernen Diesel generell bekanntes Problem), der Kupplungsbelag war noch in gutem Zustand!

Grüße
TOM

Hi,

220.000 mit einer Kupplung ohne Probleme (02/2001 - 10/2004)
Aktuell 160.000 auch mit erster Kupplung (seit 10/2004), auch völlig ohne Probs.

Beides 1,9 Jtd. Denke der wichtigste Parameter ist der Fahrstil, wie bei allem was mit Verschleiss und Verbrauch zu tun hat.

Grüße, Mumin