International Lancia Forums

Hallo allerseits,

ich habe seit einigen Tagen eine starke (schwarz-graue) Rauchentwicklung festgestellt.
Mein Lybra 1,9 jtd raucht beim mäßigen Beschleunigen und "Mitschwimmen" bei 2500 bis 3000 U/Min sehr stark. Darunter und darüber ist die Rauchentwicklung geringer.

Der Luftmassenmesser wurde bereits getauscht, jedoch brachte dies keinen Erfolg.
Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt, jedoch hinkt die Ist-Luftmasse der Soll-Luftmasse gewaltig hinterher - daher der Tausch des LMM.

Daher meine Frage, was kann noch Ursache für eine starke Rauchentwicklung sein?

Danke,
Jan

Hallo Jan,

Deine Frage ist eine, die kann man mit vielen Ursachen in Verbindung bringen. Vom Riss im Zylinderkopf über eine mangelhafte Einspritzung bis hin zum defekten Glühsystem ist alles möglich. Ich denke mal, das kann Dir Deine Werkstatt am besten erläutern. Da sollstest Du auch hinfahren. Der Umwelt zuliebe wäre ein erster Grund. Dann kommt der Geldbeutel, der Werterhalt und nicht zuletzt ein ungetrübter Fahrkomfort.
Meine 1,9 Liter Diesel hatten ebensolche Erscheinungen nach 70 bis 100.000 km Fahrleistung. Dafür gab es die unterschiedlichsten Gründe. Eben die oben beschriebenen. Von verdammt teuer bis gerade noch ertragbar war alles vorhanden.
Aber lass Dir nicht gleich den Abend oder gar die Nacht verderben. Es kann auch eine simpler Einstellungsfehler der Einspritzsteuerung sein. Diesel haben eben auch mal negative Seiten.

Gruß Ebbi

Hallo Ebbi,

danke für die Antwort.

Mein Lybra hat jetzt 150.000km Laufleistung und ist Bj.10/2001.
Ich habe mal für nächste Woche einen Werkstatttermin vereinbart...

Meine Beobachtungen bisher:
- kein Ölverbrauch (konstanter Ölstand seit letzter Wartung (vor 10.000km))
- Kühlerwasser im Ausgleichsbehälter ebenso konstant
- kein spürbarer Leistungsverlust
- springt immer sofort an

Alles in Allem ist da einfach nur diese Rauchentwicklung, die mich nervt.
Nächste Woche weiß ich vielleicht mehr.

Gruß Jan

Hallo,
vielleicht ist auch das Ventil für die Abgasrüchführung defekt!
War bei mir auch vor ca. 2 Jahren

Gruß Andi

Hi Jan,

herzlichen Glückwunsch. Scheint ´ne top Maschine zu sein. Ich bin zwar nun überhaupt kein Triebwerksspezialist aber es wird sich sicherlich nur um einen Verschleiß im Glühsystem (ggf. bei den "Glühstrümpfen") oder einer Einstellungsfrage im Einspritzsystem handeln. Ist eben ein Diesel. Bei 150.000 km wird es die dritte Generation in diesem Auto werden. Mit wieviel Km auf der Uhr hast Du das Auto erworben? Oder hat es bei der Gesamtlaufleistung bisher noch keine derartigen Erscheinungen gegeben? Wie auch immer.
Vielleicht wird die Rechnung nicht so hoch ausfallen. Kannst ja vorher fragen. Viel Glück und weiterhin eine gute Fahrt wünscht

Ebbi

Nachtrag:
Sollten es eine Glühkerze sein, sollten natürlich alle ausgetauscht. werden. Die Preise sind recht unterschiedlich. Die Dinger sind von 15,- bis 30.- EUR pro Stck. im Handel erhältlich. Was die Werkstatt nimmt, kann ich nicht sagen. Also dann viel Glück

Ebbi

Hallo Ebbi,

ich habe den Wagen vor zwei Jahren mit 95.000km übernommen, und da wurde der Zahnriemen bereits getauscht, das war noch im Kaufpreis mit drin.
Seither hatte er abgesehen von einem Fensterheberdefekt keinerlei Ausfälle.
Ich bin hochzufrieden mit meinem Lybra und will ihn noch lange fahren.

Vor wenigen Wochen habe ich hinten neue Scheiben und Beläge reinmachen lassen, demnächst sind auch die vorderen fällig. Das sehe ich aber vollkommen unkritisch als normalen Verschleiß.

Gruß,
Jan

Hallo,

schlauch am turbolader noch dicht und richtig fest?

fsb!