Interview mit Olivier Francois - autocar 25 Juni

[Philip]

auschnitte von interview ( Lancia wird in Engalnd ab 2009 bei 22 Alfa haendler vertrieben werden - sie werden 50/50 geteilt - Ab ende 2009 werden sie jede 6 monate eine neues modell lancieren...)

Explain thinking behind the design, positioning and timing of the new Delta:
...its...the way it is because we can't afford to invest in separate saloons, estates and hatchbacks: the Delta design combines the best elements of all three body styles.

What should ex expect of the new Ypsilon?
At 3.8 metres, its slightly larger than the current one - and its 5-door, with reqr ddors which have hidden handles like the Alfa 156, 147. It will also have a slightly more sporting character than the current car.

Will the Thesis be replaced?

I think it will, but not for a few years. The Thesis is an important car for us and for Italy (its used in the Italian civil service), and big cars have always been part of the Lancia DNA. But right now the executive saloon market is full, and its a small segment in term of sales.

How do you decide whether to invest in a specific new model?
....-but i think the only car you would say is not a 'proper' Lancia is the Musa. The next one will be different

Will you take the brand further afield?
The Japanese market is a possibility for us, but I'm not interested in America.

Kurze uebersetzung:
Der Delta is so wie er ist weil sie kein geld in drei karosserie varianten zu invetieren hatten

Dear neue Y wird 3.80m lang sein, 5-turig mit hitere tuergriffe a la Alfa 156,147. Er wird auch etwa sportlicher sein als der jetzige

Der Thesis wird ein nachfolger haben aber nicht so bald. Grosse fahrzeugen sind in Lancia's DNA

Der heutige Musa ist kein 'echte' Lancia - der neue Musa wird anders

Japan ist im aussicht als neue markt aber keine interesse an Amerca.

[Delta95]

Der Mann hat glaube ich verstanden was mit Lancia zu machen ist. Hoffe wir nur dass er es auch durchzeit und die Chance dazu erhält. Saluti!

[Philip]

mehr in der evo zeitung

http://www.evo.co.uk/news/evonews/22380 ... ncept.html

interessant...Genf 2009 wird ein mittelmotor zwei plätzer gezeigt, wenigstens etwas in diesen richtung.