International Lancia Forums

Schaut euch doch mal die lancia.at - seite an.
Der letzte "news" - Eintrag ist vom 5.11.2007 und betrifft den Phedra. Auf den neuen Delta weist lediglich das "deltaproject" hin, das m.E. etwas wenig Einblick in den Delta neu gibt.

auf lancia.de hat man es immerhin am 19.2. geschafft, etwas über Genf zu schreiben. Aber so richtig aktuell ist das im Hinblick auf den großen Anlass auch wieder nicht. Und warum vor der Premiere und nicht danach, nachdem eben diese Premiere schon am 6.2. angekündigt worden war?

Was ist los mit den Damen und Herren im Marketing?! Stehen die auch auf der Payroll von VW oder schlafen sie einfach nur?

So wird das nix werden.

lg martin

... suchten ja Leute fürs Marketing, aber wen finden Sie ...

Wie es aussieht, verschlafen die Lancia Marketing Leute die Ankunft des Deltas..INTERNATIONAL..
Sind wahrscheinlich grade beim Spielen mit dem Delta im "second life".
Würden die Herren die Werbetrommel so laut, wie beim Fiat 500 trommeln, wäre das Feuer schon entfacht. Immerhin auf Kurier.at hat man dem Delta ein paar gut verfaßte Zeilen in den Headlines gegönnt.
Also ich hätte für eine TV Werbung ( und die sollte JETZT BALD anlaufen) ganz gute Ideen.
Da müssten auch ein paar Urahnen und Vorbilder mit dem Delta auftreten. Und man sollte auch ein wenig darauf stolz sein, die meiste Anzahl an Marken-Weltmeistertitel eingeheimst zu haben - insbesondere hatte der Delta dem Quattro, die Fulvia, Stratos und andere Lancias einigen anderen Herstellern das Leben sehr schwer gemacht. Wenn man schon so viel Erfolg hatte, dann braucht man diese Art von Publicity nicht mehr als Beweis, daß man sehr gute Autos bauen kann, wie es ein Audi z.B tut.
Man könnte aber auch ein paar Lancia Sportwagen a la Alfa 8 C (als Basis) bauen, um auch hier mal was Highendiges anzubieten. Wie die Herren sehr wohl erkannt haben verkaufen sich sauteure Kleinserien (Alfa 8C, Maserati, Ferrari) mit Hightechprofil deutlich besser, als eine sportliche Großraumlimo
(Alfa 166, Thesis) - wo es viel deutsche Konkurrenz gibt.
Ein Alfa sollte die günstige Unterstufe für einen Ferrari darstellen, und ein Lancia für das Label Maserati.
Und Fiat darf weiterhin die Masse bedienen mit erfolgreichen Produkten, wie Panda, GP, etc.
Den Croma mit der jetzigen Form oder den Multipla hätte die Welt nicht unbedingt gebraucht. Da wäre ein proportional gewachsener Linea+ Linea SW (im Bereich des Alfa 166) mit stärkeren Motoren eindeutig besser gewesen.

hallo mogli, kann dir da nur zustimmen. Hoffentlich machen sie eine ordentliche Werbung.
Aergere mich immer wenn ich die bloede Audi Werbung sehe, besonders wenn auf
quattro hingewiesen wird....!!!

....dann vermisse ich wieder einen Lancia Allrad. Ok, ich will hier wirklich nicht fuer die harte
"Sportfraktion" ala Delta 1 argumentieren und finde selbst den Komfort genausowichtig,
aber ein Allradantrieb ist heute sicher nicht mehr nur fuer Rallyesportwagen vorbehalten.
Daher wuerde er auch einem ganz normalen Mittelklassemodell gut zu gesicht stehen.
Leider haben sie auch diese Entwicklung verschlafen. ( Dedra integrale schwaerm....
andererseits gut hatte sich der Allrad Dedra auch nicht verkauft,muss ich zugeben.)
Frueher gabs 4x4 ja sogar im Ypsilon wenn ich nicht irre.

Und die (mittl.) oberklasse soll zwar dynamisch sein, aber doch sehr wertkonservativ.
da war der Thesis als beispiel zu extravagant.

der neue Croma auf der anderen seite mag ordentlich sein, aber viel zu bieder.
wenn ich nicht wuesste das es ein italiener ist wuerde ich eher auf Nissan tippen....

ps. seit wann gibts das Auto ueberhaupt ??? Habe in Griechenland noch keinen einzigen
neuen Croma gesehen !!! die meisten wissen ueberhaupt nicht, dass es so ein auto gibt...

Hallo,

tja ob es an der Marketing-Abteilung liegt ? wer von uns kennt schon die " Stinkstiefel " welche die vielleicht guten Ideen der Marketingleute einfach aus Kostengründen blocken!?

Ich glaube nicht das eine Marketingabteilung untätig dasitzt und einfach nichts tut, es wird an den Leuten liegen die Budgets hierfür freigeben müssen und da wissen wir alle ja das Lancia leider in deren Augen ein Stiefkind ala Aschenputtel ist!!!!

Das Problem wird sein den Delta auch an den Kunden zu bringen unabhängig davon wie gut er ist, denn das gut oder nicht war eigentlich noch nie ein Lancia Problem, für mich sind alle Lancias durchaus Konkurrenzfähig und sie haben Stil und Klasse, leider aber keine Lobby! Alles andere verkauft sich in D gut selbst Kia, Hyundai, ja sogar Dacia sehe ich schon öfters als Lancia auf unseren Straßen, wo bleibt die Werbung ? Man könnte einen Werbespot drehen der ein wenig von der großen Geschichte Lancia im allgemeinen zeigt und dann natürlich vom Delta selbst aus der gloreichen Vergangenheit mit tollem Sound und Zwischendurch Stimmen von der Rennstrecke erst Schwarz-Weiß und hinterher auf Farbe übergehend, Lancia is back, the Rallyelegend is back, man könnte etwas auf die Beine stellen was nicht nur uns Lancisti von einer Gänsehaut zur nächsten treibt, aggresiv und zugleich zurückhaltend nie aufdringlich aber jederzeit herausfordernd, Mensch was gibt es da für Möglichkeiten, warum nichts kommt bleibt wohl das Geheimnis der Verantwortlichen, allerdings wurde vielfach der Delta als letzte Reaktivierung der großen Traditonsmarke gesehen, wo bleibt das letzte Aufbäumen der " Totgesagten " Marke, warum hat man viele Millionen in die Entwicklung eines echten Lancia gesteckt um ihn dann floppen zu lassen, ich sage euch das sieht sehr nach Ausbrennen aus !?

Ciao Fiorello

Deine Idee, wie man einen Spot gestalten könnte solltest Du nach Turin schicken. Ich habe - nach Deiner Idee - mir einen kleinen Spot im Kopf durchgehen lassen. Deine Idee ist supergut!

Die anfängliche Hoffnung die Schnarchnasen in Turin seien aufgewacht ist scheinbar im Keime erstickt.

lg erh

Kia Hyundai und Dacia verkaufen sich über den Preis. Nun Marketing für den Delta hat noch ein Wenig Luft. Derzeit läuft die Serienproduktion noch nicht an.

italo

wieso lancia ?

ruf mal bei alfa an !
Da kommt freude auf.

ich will ja nicht sagen dass die dame keine kompetenz besaß,
nein das nicht - die hatte gar keine.
(O-Ton meine Frau aus dem OFF: gibs auf !


allein die kontakte zu den "kompetenzcentren" auch unter dem begriff "Callcenter"
hinlänglich berühmt haben mich ins grübeln gebracht.
können die wirklich auch autos bauen ?

t.

und ich habe einige FIAT - LANCIA - ALFA verschlissen

Harte Sportfraktion Delta I.
Ich meine du verstehst den Kern nicht ganz, denn es ist meiner Meinung so, dass der DELTA I in seinem Mythos und Bekanntheitsgrad der letzte "große" Lancia war! Was sich hier ein Kompaktklasse Auto "erkämpft" hat ist Einzigartig. Unglaublich gelungen in der Umsetzung im Motorsport etc....
Nun seit dem Delta II, bzw. dem Jahr 1994(Ende 93) kam eigentlich nichts mehr von FIAT etc. mit Werbung für dieses Auto, bzw. um dieses Auto herum. Es war nicht mehr "interessant" als Zugpferd, denn Lancia DURFTE NICHT mehr sportlich sein. Es wurden Allrad-Konzepte am Delta II kurzerhand (obwohl technisch schon damit begonnen) gestrichen.
Weist du es gibt sehr viele DELTA I Freaks und Fans...

Lancia Delta wäre ein Markenname denn man ausschlachten könnte!
Wenn man intelligent, fähig oder einfach nicht ganz so dumm wäre!

Aber dies wird nicht gemacht, es würde aber den Verkaufszahlen einen gewaltigen Schub geben! Hat man "Angst" dann ein sportliches Modell bauen zu "müssen"? Oder ist der DELTA III dank langem Radstand, Verbundlenker so-wendig wie ein Schiff?
Egal es hilft kein Jammern, Lancia wird auch hier wieder wie ein Stiefkind behandelt und ich hoffe auf große Stückzahlen von diesem DELTA... glauben kann ich es allerdings nicht!
Ich und viele Bekannte und bekennende LANCISITI sind sehr enttäuscht.

Saluti!

Lieber Delta95, der Vorwurf der Dummheit an die aktuellen Fiat-Bosse ist einfach überheblich. Weißt Du, was sich hinter den Kulissen abspielt?

Für Lancia ist es wichtig, dass sie neue Kunden gewinnen, da können sie auf ein paar Enttäuschte, selbst wenn sie eingefleischte Lancisti sind, keine Rücksicht nehmen.

Es geht nicht darum, ein paar Delta-Begeisterten wieder ein Spielzeug an die Hand zu geben.

Ich habe beruflich viel mit Leuten zu tun, die sich auch immer als Stiefkinder bezeichnen, das sind in der Mehrzahl solche, die einfach die Realität im aktuellen Kontext nicht akzeptieren können. Das ist aber deren Problem und nicht das Problem der Realität - sprich Lancia.

da lob ich mir die, die heute schon einen neuen Delta bestellt haben, die sind in meinen Augen eher Lancisti als die, die immer besser wissen, was sie in Italien machen müssen, damit Lancia wieder auf einen grünen Zweig kommt.

Ich hoffe, Du fühlst dich jetzt nicht wieder persönlich angegriffen, darum geht es mir nämlich überhaupt nicht. Aber ich kann diese ewige Meckerei einfach nicht mehr hören. Ich würde alles darauf wetten, dass Lancia schon längst Geschichte, sprich Vergangenheit wäre, wenn Du oder ich oder die gesamte Gesellschaft hier die Marke auf Vordermann hätten bringen müssen oder für die Zukunft bringen müssten. Was nicht heißt, dass die in Italien alles richtig machen. Aber wer macht das schon.

mefisto