International Lancia Forums

Lancia Berlin Friedrichstraße sollte laut Counter auf http://www.lancia-berlin-friedrichstrasse.de/ eröffnet sein. Ist jemand dort in der Nähe und kann uns Neues berichten?

Diese Idee finde ich echt gut. Auch sehr mutig, das muss ich sagen. Hoffen wir, das diese Aktion Erfolg hat.

http://www.peoplechannel.de/player.php?clip_id=7414

Wenn Lancia das ist sage ich nein Danke.

italo

Tja, lieber italo, dann hast Du nicht verstanden was Lancia ausmacht. Lancia war, als Lancia noch kein Fiat war, immer eine Marke der Künstler und Prominenten. Manche hier trauern der Zeit des Stratos-037-integrale-S4 nach. Aber das waren alles unter Fiat entschiedenen und gebauten Fahrzeuge. So faszinierend diese Autos waren, so wenig haben sie mit Lancia zu tun. Lancias waren erst mal elegant und innovativ, aber immer hoffnungslos untermotorisiert. z.B. die Flaminia, einer der größten Lancia-Klassiker, hatte als knapp 2 Tonnen GT maximal 140 PS. Da war bei Ferrari oder Mercedes 300 PS standard. Also, diese Lancia-Lounge paßt perfekt zu Lancia. Besser kann man den Neustart nicht gestalten.

Gruß, DirkR

Danke für diese sehr genaue Beschreibung wo Lancias Wurzeln wirklich liegen. Zu oft wird hier ein Mythos hochgehalten, der nur 15 Jahre der Geschichte ausgemacht habt und tatsächlich das Werk der Fiat Strategie war.
Grüße
Marc

...also auf die "Bussi-Bussi" Fraktion könnte ich auch ganz gut verzichten. Und wenn Lanci und Bunte zusammen gehören...naja, es gibt ja noch immer Alfa.

Gruß
H.

Dann Frage ich was die Deltas, Prismas und Themas waren. Ich meine insbesondere die Modelle die kein Integrale im Namenzug oder ein Ferrarimotor inne hatten. Selbst ein Kappa war nicht so ein elitäres Fahrzeug, wie man sich dort darstellt. Die Deltas und Prismas wurden viel mit 1300 cm verkauft in Italien und das waren in der Masse wirklich keine elitären Menschen, die dort gefahren sind.

Wenn Lancia sich wirklich so geben will, glaube ich nicht an einen großen Erfolg, denn für diesen Personenkreis haben sie einfach keine Autos. Vieleicht nen Ypsilon oder Musa als Viertauto oder auch den Delta aber Fuß in der Klasse der Elitären sind sie noch Meilenweit enfehrnt. Vielleicht mit einer Fulvia vielleicht.

Mir wurde auch erzählt das sich der Delta sich am Preis vom Bravo orientieren soll vielleicht einen kleinen Aufschlag bezüglich der Größe.

italo

Werde nächstes Wochenende evtl. mal vorbeischauen und dann berichten.
Grüße,
GWB

Ja, doch, das kommt dem wahren ursprünglichen Lancia wieder näher. Störend fand ich eigentlich nur das gezeigte Fahrrad und die Zeitschriften. Ansonsten stimme ich DirkR zu.

/Mumin

vielleicht hätte Nevio denn Herrschaften inkl. Berichterstatterin erklären können wie man den Namen Lancia ausspricht. Leider sind nur Drittpromis aufgetreten die vor allem wegen dem Gratisbuffet anwesend waren - hätte mir doch eher Autodesigner,Motorsportexperten gewünscht die auch wissen was die Marke kann bzw. konnte.