International Lancia Forums

schon bei Autoblog gesehen?
In Italien gibts zum Thesis einen Ypsilon kostenlos dazu!

Gruß, DirkR

ja, für zwei Jahre oder so

mefisto

Nicht ganz kostenlos: Der Ypsilon wird für zwei Jahre gratis zur Verfügung gestellt, und dann muss man ihn zurückgeben oder zum halben Neupreis kaufen!

...wer italienisch kann ist klar im Vorteil!

da nennich Ausverkauf auf die billigste Tour. Peinlich wie man vesucht das Vehicle Thesis an den Mann zu kriegen.

was ist denn daran peinlich?

mefisto

Hallo,

nun, auch wenn es den Ypsilon nur geliehen statt geschenkt gibt, empfinde auch ich diese Aktion als Aktion höchster Verzweiflung. Wahrscheinlich ist dies für den Konzern immer noch günstiger als die chronisch unterbelasteten Bänder für die thesis- und 166-Produktion auszuschalten und die Mitarbeiter gemäß den hohen italinischen Soziastandards auszubezahlen und auf Kurzarbeit zu setzen.

Stell dir doch mal vor, Mercedes würde bei einer S-Klasse für zwei Jahre eine A-Klasse stellen.

Ich glaube, vor vielen Jahren gab's mal eine ähnliche Aktion eines anderen Herstellers (Ford Ka?) und auch auf der IAA 2005: Da gab's für 'nen Landwind einen China-Roller gratis.

Also, ich finde die Aktion für gewissen Kundenkreise (wer brauch gleich einen Zweitwagen?) interessant - aber das Signal ist doch bedauerlich.

Grüße


Jens

Schlussverkauf-- Abverkauf--alles muss raus-- billiger geht´s nicht -- entspricht sicherlich nicht einer angeblichen Nobelmarke Lancia??.

Lancia begründet das wahrscheinlich mit Kundenbindung. Wenn der Ehemann Thesis fährt, dann sollte die Ehefrau nicht irgendeinen Asiaten, sondern auch einen Lancia fahren. Geht natürlich auch umgekehrt !!!

Oder Papa kauft sich einen neuen Thesis und die Tochter / Sohn bekommt auch gleich ein schönes Auto.

Das ist doch mal eine innovative Marketingidee. So etwas hat es noch nicht gegeben. Wenn das gut durchgerechnet ist und man keine roten Zahlen dabei schreibt: Immer her damit nach Deutschland.
Abgesehen davon: Thesis auf der Deutschland-Homepage ab sofort nicht mehr als 3.2 V6 konfigurierbar. Wie will man auf dem deutschen Markt ein Modell dieser Kategorie unterbringen, das keinen Sechszylinder als Topversion hat? *kopfschüttel*

Grüße,
GWB