International Lancia Forums

An ALLE: Ein neues Logo bedeutet nicht den Untergang der Marke sondern den Anspron die Marke zu modernisieren und wieder in die Schwarzen Zahlen zu bringen...

Ich finde daß das neue Marken Logo hervorragenfd zur neuen Linie von Lancia passt....siehe DELTA HPE CONCEPT....
Lancia ist im Bergiff sich von altem Ballast und Schwächen zu trennen und eine neue Ära einzuläuten.... klar daß die Emotionen anfangs überschäumen, aber in ein paar Wochen ist das Thema gegessen!

Also für alle die jetzt SCHWARZ sehen... spart euch das.... Lancia braucht die Motivation der alten und neuen Lancisti und nicht die gesamte Marke samt neuen Logo zu Grabe tragen!!!!!

VIVA LANCIA!!!!!!! Ypsi 95

Dem ist nichts hinzuzufügen - trifft meiner Meinung nach genau ins Schwarze! In diesem Sinne - Viva Lancia!
Gruß, Ravennese

@ Ypsi95,

JA -ist was dran an Deiner Ausführung. Dennoch - ich will na nicht sagen, das neue Logo sei häßlich, aber es fehlt halt die Lanze und die Flagge zu einem angetäuschten Etwas.

Würde Mercedes den Stern kastrieren oder Audi einen Ring weglassen oder BMW das Blau verbannen oder oder oder?

Nun - jedenfalls hast Du damit -hoffentlich- eine Diskussionsrunde (natürlich im positivren Sinne) ausgelöst, bei der mich die Meinungen unserer Zunft sehr interessien. Ich freue mich auf viel Lesestoff.

Mit konstruktivem Gruß, Alex

ja du hast Recht... ich find´das neue Logo auch gut -- vielleicht sollte es zwecks Aufbruchstimmung auch nur bei den neuen Modellen kommen.

@Ypsi95...

Welche Lancia Modelle kennst du, bzw. welche bist du gefahren... Oder anders formuliert, welche Modell aus der 100 Jährigen Lancia - Geschichte sind dir bekannt oder hast du schon genauer betrachtet?


Ich finde, der Untergang beginnt dort wo man die Identität einer Marke kaputt gemacht wird...
Und dies hat man Ypsilon, Musa, Phedra geschafft...
Ein LANCIA war lange Zeit etwas besonderes, verschrobens, anderes und im Ganzen einfach nicht ein aufgehübschter FIAT wie die von mir genannten Modelle.... Und siehe da, diese Autos hatten auch nicht so schlechte Verkaufszahlen...
Wer versteht was ein Lambda, eine Aurelia,Flaminia, Flavia, Beta, Prisma, Delta I, Trevi, Flavia, Appia und viele andere Modelle vor und nach der FIAT Übernahme transportierten... der kann nicht glücklich sein was jetzt am Markt ist... (ausgenommen, den leider fast nicht zu verkaufenden Thesis)....
Wenn Lancia seit 1999 keine Kompaktklasse mehr hat...
Seit 2 Jahren keine Mittelklasse...
und bis auf den Thesis nur mehr "andere FIATs" verkauft... Dann fehlt mir der Glaube dass der Untergang noch weit weg ist... und dass bei einer Marke die Jahrzehnte zu den inovatiesten und schönsten Marken der Welt gehört hat...

Also ich werde wohl hier wieder mal zerissen werden. Seht es einfach als meine "ideologische" Meinung an... Aber respektiert sie, wie ich auch eure respektiere...

Und ich will so ein Logo haben:


VIVA LANCIA

@Delta 95

das logo allein wäre nicht das problem; würde es nicht so wunderbar in die momentane banalisierung der lancia-charakteristiken passen. danke für das foto, ein bild sagt eben oft mehr als 1000 worte.

Da muß ich ja mal wieder für den Ypsilon die Flagge hochhalten!
Musa und Phedra o.K., offensichtlicher gehts ja auch nicht.
Aber wieso ist der Ypsilon ein aufgehübschter Fiat? Weder an der Karosserie noch im Innenraum
findet man Gleichteile mit Fiat. Vielleicht ein paar Schalter aber das ist ja heute normal.
Da bleibt nur noch Plattform und Technik und dagegen ist ja wohl nichts zusagen.
Wurde ja hier ausreichend diskutiert, daß die Plattformstrategie von allen Herstellern
betrieben wird.
Den Ypsilon als Fiat-Derivat zu sehen verstehe ich vor allen vor dem Hintergrund nicht,
daß in diesem Forum nicht die alten Lancia verehrt werden, sondern vor allem Delta, Dedra,
Thema und Kappa. Nie war Lancia näher an Fiat wie zu diesen Zeiten. Nichts gegen diese
Autos, aber wenn Lancias mal Fiat-Derivate waren dann damals.
Also, für mich sind Thesis und Ypsilon echte Lancias und Musa und Phedra eben nicht.

Gruß, DirkR

hallo

da bin ich aber froh, dass mein yves gleich zwei
wunderbare exponate von kühlergrillen zuhause als
erinnerung hat.
beta serie zwei und dedra

das waren noch teile.

euer
mikele

p.s. @ Delta 95

...in einer sache würde ich doch wiedersprechen; der ypsilon ist für mich ein beispiel wie man doch aus dem fiat-baukasten einen schönen lancia zaubern kann - leider vom marketing her völlig auf frauenauto programmiert - ob das mit 105 momo-ps noch zu korrigieren ist?

Bei der Entwicklung vom Thema und Delta 1 waren noch echte Lancia Ingenieure am Werk. Deshalb haben die wenig mit Fiat zu tun. Da sind ganz andere Achsen verbaut.