International Lancia Forums

Lancia plaene:

Thesis - neu 2009 allerdings immer noch ohne hinterrad antrieb (wird Aurelia bennant) aber mit ein GT version dazu

Fulvia coupe kommt (auch 2009) mit metal falt dach auf Bravo (Delta) Platform mit staerkere Motoren aus der Fiat Linie

Ein Delta Coupe wird studiert

Musa ueberarbeitet und Phedra nachfolger wird etwas wie der Mercedes R Klasse...

Ypsilon wird weiter entwickelt und naturlilch der Delta HPE 2008

zitat von Marchione: ' To be accepted as a serious player in the premium segment, we must offer a complete range' (falls jemand nicht English kann...Um als serioese mitspieler akzeptiert zu werden, wir mussen eine komplette reihe anbieten')

also, geduld und hoffnung!

gruesse aus Genf

viva Lancia

Danke für deine Info.

Nur mir fehlt ein wenig der Glaube daran. Wie sicher sind die Informationen aus Car Magazine Nov. 06?
Ich habe nur erfahren, der Grande Punto (wurde lange Zeit davon gesprochen) mit seiner Plattform ist nicht für die FULVIA neu geeignet. Die DELTA HPE Studie ist halt was Radstand und Länge betrifft relativ sehr groß geraten, ob da eine Fulvia realisiert werden kann?

Nun gut, hoffen wir weiter.

Grüße

'Car' ist normalerweise sehr gut informiert (leser seit 1965 und abonnent seit 1968 - eine bessere Auto Zeitung gibt es nicht - auch wenn es um informationen betrifft...und immer ziemlich objektiv...schade dass die Deutsche ausgabe nicht ueberlebt hat); die 'Fulvia' soll auf verkurztem platform der Bravo kommen...so, Car.

Hallo,

das klingt wie Musik in meinen Ohren. Wenn es denn so kommt können alls Lancisti happy sein.
Bin mal gespannt, was am Musa so verändert werden soll. Was den Phedra angeht, gibt es ja schon Bilder im Netz. Wie gut bzw. realistisch die sind weiß ich halt nicht.
Mal sehen.

Alex

Der Musa wird komplett neu aufgebaut werden, er bleibt zwar auf der IDEA Plattform weiterhin bestehen soll aber eigenständiger werden. Das neue Modell wird u.a. länger als das jetzige Modell werden, auch etwas mehr PS dürfte dabei rausspringen.
Der Phedra liegt sowieso im normalen Modellwechselzyklus.


Juni 2007 : Ypsilon Sport

November 2007 : Musa (großes Facelift)

Juni 2008 : Delta HPE

Februar 2009 : das CoupeCabrio

September 2009 : Nextgeneration Ypsilon 3 and 5 Türer


Das stammt von einen Interview mit Arnaud Belloni seines Zeichens Chef von Lancia Frankreich während der Pariser Motorshow.



lancisti

Gute Nachrichten - da bleibt dann nur zu hoffen das die Manager nicht wieder vorher ausgewechselt werden, sonst wird´s nix.

hALLO lancisti(Mod),

hmmmm, soll ich nächste Woche meine Standheizung aus meinem ex PANDA (169) einbauen lassen oder nicht?
Wenn ich das so lese,könnte ich echt Zweifel bekommen.

Wenn jetzt schon feststehen würde, wann der Ablöser des Musa kommt, könnte man schon eine Entscheidung treffen. Ich gebe ja zu - das ist natürlich sehr theoretisch und großes Wunschdenken von mir. So warten wir halt mal wieder (un-)geduldig ab, was uns die Zeit so bringt. Jedenfalls vielen Dank für die Info. ich werde jetzt schon mal die Lauscher stellen in puncto "nuova Musa", respektive "grande facelift".

Gruß Alex