International Lancia Forums

76. Genfer Automobilsalon: Lancia feiert 100. Geburtstag

Geburtstagsmodelle: Ypsilon Centenario und Musa Centenario
Jubiläumsfeier: Lancia wurde vor 100 Jahren in Turin gegründet

Mit zwei außergewöhnlichen Sondereditionen feiert Lancia auf dem 76. Genfer Auto-Salon (2. bis 12. März) den 100. Jahrestag seiner Gründung. Die Be­zeichnung der exklusiven Modelle: Lancia Ypsilon Centenario und Lancia Musa Centenario. Nicht weniger attraktiv: Der ebenfalls im Genfer Rampenlicht stehende Cityspezialist Lancia Ypsilon MOMODesign. Alle drei Fahrzeuge sind ein weiterer Beweis dafür, dass höchste Individualität und Exklusivität das automobile Leben auch in der kompakten Klasse bunter und besser machen. Neben der Lancia Gegenwart zeigt das Unternehmen in Genf eine Retrospektive seiner Modellgeschichte. Als vier von vielen legendären Lancia des letzten Jahrhunderts dürften der Lancia Beta Torpedo 15 HP (1909), der Lancia Aurelia GT B24 Spider (1955), das Lancia Fulvia Coupé 1.2, 1. Serie (1967) und der Lancia Delta HF integrale EVO Martini gr.4 (1992) die Messe­besucher in Genf mehr als begeistern.

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Lancia
Frankfurt, im Februar 2006

sagenhaft, ..... jedes jahr powern die bei lancia 2-4 neue modelle*** raus. das schafft kein anderer konzern. und das einfach durch blosses umlackieren und neue bezüge drauf.... schwupps, schon haben wir wieder tolle neue autos. vor allem macht man so echte jubiläumsautos! zum 100. wohlgemerkt. geil!

ein umlackierter ypsilon als lang angekündigtes >centennario< ! ich fass es nicht.

l.otti


*** nebst 3-5 prototypen

Fiat hat vor ein paar Jahren überhaupt nichts gemacht zum 100. Firmenjubiläum.

Ich kann zwar die Verzweiflung mancher Lancisti verstehen, aber ... da fängt der Konzern gerade mal an, wiedre schwarze Zahlen zu schreiben ... ist doch logisch, dass man das spärlich vorhandene Geld in rentable Projekte investiert

Ich weiß nicht, ob Lancia selbst jemals großartig eine Überraschung zum 100. angekündigt hat, ich hab's immer nur im Internet gelesen. Und wo dort die Meldungen her kommen. Und wenn dann vielleicht doch noch eine Überraschung in Genf steht? Wenn jetzt schon alles bekannt wäre, wär's doch wirklich keine Überraschung mehr. Auch wenn ich selbst glaube, dass in Genf nix Besonderes stehen wird.

mefisto

Persönlich bin ich etwas enttäuscht mit den Centenary Edition. Ich hätte jetzt auch noch nicht mit einer Modellvorstellung in Genf gerechnet eher in Paris....Dann hoffte ich auch eine Fulvia oder Ypsilon Sport ect. Eine kleine Serie wie beim GT bei Alfa hätte Lancia gut getan.

italo

Jein, der Punto II war eigentlich der 100. Geburtstag und der war ja nicht so schlecht..

was hat der Punto mit Lancia zu tun - nur neue Farben zum 100er rausbringen ist ja wohl die Frechheit

Egal ob IAA, Pariser Automobilsalon oder Genfer Automobilsalon, immer werden neue Modelle und Studien im Beisein der Presse feierlich enthüllt. Am 2. März wissen wir mehr.
Ich freue mich auch in Zukunft auf viele neue Lancias, wechseln will ich nicht - es gibt einfach keine Alternative!
Lancia ist eine Lebensart, die mich auch ein Ypsilon oder eine Musa (im Gegensatz zum Idea) spüren lässt, das kann man nicht einfach austauschen!

...schlicht und ergreifend ein Armutszeugnis ist das, was Lancia (FIAT) zum 100. Geburtstag der Marke auf dem Genfer Salon vorzustellen wagt!

Damit will ich weder den Ypsilon noch den Musa als Produkte an sich kritisieren, doch ein rassiger oder aber luxuriös-gediegener Mittelklassewagen, der MINDESTENS das Niveau des Alfa 159 erreicht, also ein würdiger Lybra-Nachfolger, wäre das MINDESTE gewesen, was die Fans der Marke und potentielle Neu-Kunden anläßlich eines solchen Firmenjubiläums erwarten dürfen.

Entweder fahre ich meinen Lybra, bis es technisch oder wirtschaftlich nicht mehr zu vertreten ist, oder ich wechsle auf einen Croma oder .... es ist zum Verzweifeln!!

Norbert

Das bezog sich auf die Aussage, Fiat hätte zum eigenen 100er nichts gemacht. Genauer lesen, Kontext beachten, dann Schreien nochmal überlegen.

Ich denke mal die sind noch nicht soweit mit dem DELTA und vielleicht auch mit dem Lybranachfolge.
Die haben doch erst das neue Modell von dem Stilo im Auftrag gegeben die Zeit ist dafür einfach zu kurz.

Machbar wäre die Fulvia und der Ypsilon Sport gewesen. Wobei beim Ypsilon wohl in diesem Jahr ein FL ansteht. So wäre es möglich das der Ypsilon Sport auch erst auf dem FL aufbauen könnte. Aber die FULVIA wäre drinn gewesen. Damit hätte ich gehoft alles andere ist unrealistisch. Mehr wird man wohl hoffentlich in Paris sehen.

italo