International Lancia Forums

andere länder, andere sitten ... hab eben mal verglichen, in belgien wurden 2004 2042 lancias zugelassen ... wenn ich dann bedenke, dass in deutschland 2004 gerade mal 2664 ypsilon zugelassen wurden, ist das schon ein schöner erfolg für lancia in belgien - auch wenn man keine sieht, keine neuen jedenfalls. immerhin aber ein zulassungsplus von 33,5% (fiat - 20,28%, alfa -1%).

und in deutschland wurden im dezember immerhin 47 thesis zugelassen, aber holla. oder ist das derselbe effekt wie beim seat arosa, der plötzlich im letzten monat des jahres fast 2000 zulassungen verzeichnet - oder der kia picanto mit fast 2500 zulassungen?

mefisto

Hallo mefisto,

mich würde interessieren, woher du die belgischen Zahlen hast. Gibt's die irgendwo im Internet?

in den Ersten Monaten dises Jahres waren die Zulassungszahlen pro Monat größer irgendwo zwischen 50 und 100 Einheiten.

italo

ich glaube nicht, aber da ich Belgier bin und in Belgien wohne, lese ich natürlich auch belgische Presse. Es gibt zwar eine Internet-Seite, auf der diese Statistiken stehen sollten, doch die ist leider nicht aktuell und sehr unvollständig: www.febiac.be

Gruß
mefisto

Hi all,

Zum 2. Absatz:

Macht Euch doch nichts vor: das ist der uralte Trick mit den Tageszulassungen, später werden die Wagen mit unglaublichen Rabatten als Gebrauchtwagen verramscht.

Ich kaufte so vor Jahren einen Thema mit knapp 10 km auf dem Tacho mit 30% (DREISSIG) in Süd-Bayern, bei Stuttgart wurde mir einmal ein Kappa zu ähnlichen Bedingungen angeboten, aber da hatte ich Lancia schon den Rücken gekehrt, wegen der unsäglichen Ignoranz in Heilbronn.

Hermann

klar, dass das bei seat und kia tageszulassungen sind. aber auch beim thesis?

mefisto

@ italo

meinst du mit 50 bis 100 zulassungen den thesis? das kann kaum sein, übers ganze jahr kommt der thesis auf rund 350 zulassungen in deutschland - oder irre ich mich?

gruß

mefisto

die Monate weis ich nicht mehr genau aber es waren mehr Zulassungen auf dem Thesis als auf dem 166. Können ja auch auch Zulassungen von FIAT sein von der Firmenleitung ect.

Hab was gefunden:


Neuzulassungen.. 01/04 .02/04...03/04...04/04...05/04....06/04

Alfa 166 ......... ..........92...... 68.......108....... 54........ 73........ 62
Jaguar S-Type ....... 35....... 21.......114......162........ 82.......127
Lancia Thesis .... ....17....... 21........102....... 78........ 16....... 16
Peugeot 607 .........113....... 80........136......114........ 98....... 97
Renault Vel Satis ...54........ 34......... 84.......112........ 69...... 59
Saab 9-5 ............... 89........126........182......129........ 97......143
Volvo S 80 ...........189.........175.......190......194.......129......264

Warum der Thesis in zwei Monaten etwa die Hälfte der Jahreszulassungen erreicht hat kann durch Tageszulassung erreicht worden sein oder kann auch andere Gründe haben.

italo

Garantiert auch beim Thesis.

Oder wie erkkärt sich jemand dass diese Idioten die Thesis mit Rabatten von 28-38% verschleudern.
Wer's nicht glaubt soll mal z.B. hier in der Schweiz bei Lancia in Genf anfragen. Dort kriegt man praktisch ein neues Auto zu dem Preis den man bezahlen will, und nicht muss.

Ich bin soweit dass ich persönlich glaube, dass alles was wir im Moment aus den Medien erfahren sowieso ein Witz ist. Auch das mit den Werbegeldern usw.
Oder glaubt Ihr wirklich, dass mehrere Millionen Menschen die Werbung am Bein einer Eisschnelläuferin sehen?
Irgendwie kriegt man das Gefühl tagtäglich mit solchen Informationen verarscht zu werden.

Sorry, einerseits wieder mal ein sinnlosen Posting, aber ich frage mich wirklich wie gewisse Leute (auch hier im Forum) so blind und taub sein können auf den ganzen Mist hereinzufallen.
Ich finde es zwar schön wenn man sich versucht Mut zu machen, aber seien wir ehrlich, glaubt Ihr diesen Schrott wirklich von wegen: Ypsilon hält Lancia am Leben usw.? Jeder Normalsterbende weiss dass eine Firma mit Millionenausgaben nie die Kohle zurückholt mit einem Y, geschweige denn dem Rest der Pallette.

Fact und meine persönliche Meinung ist: Solange Fiat zu sagen hat wo es durchgeht, werden wir weiterhin in die Tischplatte beissen dürfen.

Nochmals Sorry, möchte niemandem auf die Füsse treten, aber das ganze Theater um die Zulassungszahlen ist nicht SEIN, sondern SCHEIN.

Grüsse aus der Schweiz

Dean
kCoupé/kSW

In allen kann ich dir nicht folgen. Desweitern weiss zur Zeit kaum jemand wie hoch das Werbebüget ist. Im gesamten FIAT-Konzern wurde es im letzten Jahr runtergekürzt. Lancia wird sicher nur noch was punktual machen. Wie die Frisinger halt zumindestens bleibt der Name schon im Gedächniss egal ob auf dem Bein oder beim Interview auf der Mütze. Desweiteren spricht ja auch noch was für Lancia 15% mehr in Europa oder meinst du jetzt das alle Fahrzeuge Tageszulassungen sind. Ich möchte die mal an MINI erinnern von BMW der macht auch so jährlich so um die 70.000 Einheiten. plus minus und haben auch nicht mehr zu bieten. Warum können die das von dem Leben??? Weil BMW die Infrastrucktur vorhält worum sich MINI nicht kümmern muss.

Sicher ist Lancia nicht gleich Mini aber FIAT stellt die Infrastrucktur zur Verfügung. Die Musa wird im Werk von FIAT neben der Idea gebaut, die Vertriebswege ect. Dieses Jahr wird sich Zeigen was mit Lancia Alfa und FIAT passiert.

italo