International Lancia Forums

Der Neuwagenmarkt in Deutschland hat insgesamt um 2,4 % nachgelassen.

Mark Sep 2004;;;Anteil in %;;;;Veränd. in % gegenüber Vormonat;;;Jan/Sep2004:::Anteil % Veränd zu 03

Alfa;;;;;;;;;981;;;;;;;;;;;0,4;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-8,7;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;11 398;;;;;;;;;;;;;;;0,5;;;;;;;;;;-5,6%

Fiat;;;;;;5 306;;;;;;;;;;;1,9;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;+38,2;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;49 275;;;;;;;;;;;;;;2,0;;;;;;;;;;-3,2%

Lancia;;;;263;;;;;;;;;;;;0,1;;;;;;;;;;;;;;;;;;;+18,5;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2 584;;;;;;;;;;;;;;;0,1;;;;;;;;+19,4%


Im Markenmittel hat liegt die FIAT Gruppe mit -2,5% ziemlich im Schnitt zum Vergleich VW-Gruppe -3,2%, PSA -7,9%, DC -6,7%. Somit liegt die FIAT-Gruppe eigenstlich noch ganz gut da.

Die großen Gewinner der Volumenrhersteller sind Volvo mit +28,5%, Hyundai mit 27,5%, und Daewoo mit 52,1%.

Volvo zeigt allen das auch im Hochpreissegment zuwäschse möglich sind.

Für die FIAT Gruppe wird es interessant ob die neunen FL/Modelle sich bis zum Jahresende sich noch positiv auswirkt. Wichtig wäre es einmal wieder hier in Deutschland in breiter Front positiv über den Durchschnitt zuliegen.

italo

Hallo,

Zulassungszahlen Lancia Thesis in Deutschland 2004:

Juli 9 Stück

August 10 Stück

Mehr leider nicht.Hoffentlich funktioniert es mit den anderen Modellen.Aber ist der Musa nicht sehr teuer?

Grüsse,Felix

Im Verhältniss zur A Klasse ist er billig damit misst er sich eher und mit dem Audi A2.

italo

Meiner Meinung nach sind die JTDs sehr teuer - Der 1.4er ist eigentlich ok (aber kein Sonderangebot). Warum kosten die JTDs so wahnsinnig viel??

Bessere Zahlen aus Österreich:
Gesamtmarkt wächst im September um 2,66%

Marktführer VW verliert über 2% (von 18,05 auf 16,03)
Fiat gewinnt von 3,92 auf 4,44
Alfa gewinnt von 0,93 auf 1,44
Lancia gewinnt von 0,23 auf 0,46

Und im Gesamtjahr Jänner-September (aussagekräftiger)
Gesamtmarkt wächst um 3,49%

Marktführer VW gewinnt 0,35% (von 16,80 auf 17,15)
Fiat gewinnt von 4,10 auf 4,54
Alfa gewinnt von 1,01 auf 1,31
Lancia gewinnt von 0,25 auf 0,46

Und übrigens:
5 NEUE THESIS IM SEPTEMBER!! (im Vergleich zu D ganz ordentlich - wenns nicht so traurig wäre...)

Waldi

in Deuschland sieht es (lt. AutoMotorSport) für Lancia ganz gut aus.

Der September im Vergleich zum Vorjahr +17,4 %

Alfa -2,8 %
Fiat -6,5 %

Weiter so.

Gruss Jochen

SEPTEMBRE................................................................................JANVIER à SEPTEMBRE
Pen.% en 04Pen.% en 03Unités 04Unités 03Var.% 03/04 Pen.% en 04 Pen.% en 03Unités 04 Unités 03 Var.% 03/04


FIAT 6,6% 6,7% 88 988 91 056 -2,3% 7,4% 7,4% 833 417 814 401 2,3% Gesamt FIAT +2,3%
Fiat 5,0% 5,2% 68 102 70 888 -3,9% 5,5% 5,5% 619 211 610 418 1,4%..................FIAT +1,4%
Lancia 0,6% 0,5% 8 666 7 150 21,2% 0,8% 0,7% 87 791 76 078 15,4% ............Lancia +15,4%
Alfa Romeo 0,9% 0,9% 11 848 12 719 -6,8% 1,1% 1,1% 122 684 124 725 -1,6%.......Alfa -1,6%
Autres 0,0% 0,0% 372 299 24,4% 0,0% 0,0% 3 731 3 180 17,3% ........................Andere+17,3%


Der gesamte Europäische Markt ist bisher um 1,5% gewachsen. FIAT Gruppe hat leider nur von dort her nur leicht von 0,8% über dem Mittelwert zugelegt. Wobei die FIAT Gruppe mit dem schlechten Ergebniss im Monat September von -2,3% ein mehr verhindert hat.

Besser dargestellt auf http://www.ccfa.fr/ unter immatirculation / September2004/ immatriculation en europe par group

italo

Hallo,

der Musa ist ja auch eine ganze Klasse kleiner als A-Klasse oder A2.Ist wirklich so.

Grüsse,Felix

Aber nicht von den Abmessungen und dem Nutzwert; aus Kundensicht vergleichbar, das Pricing ist trotzdem sehr "selbstbewußt"...