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Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???
Posted: 25 Jul 2004, 12:13
by Manuel Simonazzi
Guckt Euch bitte mal diesen Thread im CFI an, den ich gestern eröffnet habe. Lohnt sich.
http://www.fiat-rulez.de/carsfromitaly/ ... bf653978fd
Gruß
Manuel
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???
Posted: 25 Jul 2004, 15:57
by italo
der m/jtd 2,4 und die fire Motoren
italo
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???
Posted: 25 Jul 2004, 22:30
by grille
Auf jeden Fall auch der 3,2 V6 Motor mit 250 PS, der im Alfa steckt sowie von italo schon erwähnt : Der 2,4 JTD
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA
Posted: 26 Jul 2004, 23:56
by Frankie
*** moderated ***
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA
Posted: 27 Jul 2004, 07:38
by waldi
Danke für deinen "wertvollen" Beitrag.
Aber bitte fahr doch mal einen Fire-Motor und urteile dann.
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA
Posted: 27 Jul 2004, 07:41
by arh
...Lass ihn doch...
der hat ja keine Ahnung.
Sicher - die Franzosen bauen keine schlechten Motoren, dennoch, Manché muss man schwätzen lassen!
arh
HOHN!!!!
Posted: 27 Jul 2004, 09:06
by Gregor
Sprachs und fährt Citroen ....
... und auch noch nen C5, die unzuverlässigste Kiste die man sich vorstellen kann...
Ich bin für eine Anmeldepflicht im Forum.
Viva Lancia
Gregor
p.s.: Ich halte den alten 1,5l/75 PS für den besten Motor, der Une war \'ne (rostende) Rakete damit. Und mehr als 8 l/100 km waren einfach nicht möglich.
wieder mal einer
Posted: 27 Jul 2004, 09:41
by italo
Ach last ihn doch einfach ist so ein Typ wie wir ihn schon hatten.
Vielleicht sollte man ihm mal sagen das die Benzdiesel auf FIAT Technologie aufbauen...
Nun ja die Peugeotmotoren (Diesel9 laufen zur Zeit technologisch hinterher.
italo
Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA
Posted: 27 Jul 2004, 10:43
by grille
Selten so gelacht. Weiter so Frankie
so so so... Besserwisser und Heulsusen... Hier ein paar Richtigstellungen
Posted: 27 Jul 2004, 11:50
by Frankie
hi,
meine güte, das sich fahrer italienischer autos so schnell auf den schlips getreten fühlen.
mein 2.8V6 war 20x in der Werkstatt, der 3.0V6 gar 37x, der Diesel war nach 125000 platt und hat gesoffen wie ein loch!!!
Und dann diese Check Control..... blink hier, blink da...zum Kxxxxx
Abgesehen von dem Ärger mit den Autos, waren diese Schlecht verarbeitet (dagegen war ein Omega A noch Perfekt, wenn man von der Vollverzinkung der Italiener absieht, die war echt gut)
Nur das Fahren WAR RICHTIG GEIL.
Zu Benz-Dieseln.
F A L S C H !!!! Es ist eine Technologie der Firma Bosch!!!! und wurde zuerst in Fiats verbaut (wahrscheinlich zu testzwecken, da man das in anderen Firmen (DB, BMW, usw) nicht machen konnte)
Zu Peugeot Dieseln
Wenn Ihr den Partikelfilter als Rückständig anseht, bitte.. Ich lache nächstes Jahr über die Rußdiesel mit hoher steuer, freue mich über niedrigen Verbrauch und ein richtig schönes Fahren.
Zu Peugeot generell
Ein 605 SV 3,0 macht den Thema V6 platt, bin beide länger gefahren. Der Peugeot war nur einmal in der Werkstatt, der Thema 37x.... noch fragen???
Zum C5
hab das gute stück seit einem Jahr und bisher alles OK.
also erst nachfragen und dann beleidigen, niedermachen usw...
denn das gehört zum Guten Ton, den Ihr Lancisti ja so vertretet.
Aber freie meinung gehört zum leben, kritik ist ja gerade bei FIAT berechtigt!!! Selbst GM will Fiat nicht mehr kaufen!!!