International Lancia Forums

Anbei die Märzzulassungen aus Österreich:

Name: Marktanteil März, Marktanteil 2004, Steigerung in % zu 2003 (Q1)
Fiat 4,84%, 4,84%, +21,42%
Alfa 1,48%, 1,40%, +53,03%
Lancia 0,40%, 0,47, +95,11%

Lancia Einzelzahlen (Stück 2004, Steigerung in % zu 2003 (Q1)):
Ypsilon 214, -
Phedra 93, +9,41%
Lybra 28, -39,13%
Thesis 24, -17,24%

Quelle: www.datafact.com

lg
Robert

PS: Ich freue mich drüber, dass es der Fiat-Gruppe wieder besser geht.

Schön das es bei euch wieder bergaufgeht mit der Fiat Gruppe. Vorallendingen sind noch große Reserven für Alfa und Lanica da.

Bei uns in Deutschland sieht es doch gemüscht aus. PKW Neuzulassung von Feb zu März +48,6% Fiatgruppe nur 11% vobei Fiat nur 0,9% zum Ergebniss beiträgt und Lancia 5,9% Plus. Genaure Zahlen liegen in Deutschland für die Allgemeinheit noch nicht vor.

Immerhin beutete die Zahlen In Östereich das fast doppelt soviele Lancias wie im Vorjahreszeitraum verkauf wurden.

Sorgenkind ist natürlich wie überhall der Lybra starke Einbußen auf breiter Front würde der Lybra zumindestens eine Motorupdate bekommen würden sich die Zahlen garantiert stabilisieren und vielleicht so gar zulegen.

italo

Richtig, richtig, der Soft-Turbo muss in den Lybra!
Dürfte technisch nicht das geringste Problem sein.

Viva Lancia

Gregor

Gute Zahlen trotz schlechte Vorgaben von Herrn Demel.

Italo

Und ein feiner, laufruhiger, kleiner V6!!!

und ein schöner großer Diesel.............. und endlich ein Automatikgetriebe.......und schöne große Räder...........

schluchz ) und die FULVIA ....................

Reichen denn 17" nicht?


Viva Lancia

Gregor

Der 150 PS Diesel ist eigentlich groß genug - der Multijet mit 175 PS und 380 NM wäre natürlich das Sahnehäubchen. Was aber auf jeden Fall fehlt, ist eine gute 5-Stufenautomatik, besonders für die viel bewegten Dieselmotoren. Es ist fast schon sträflich, in diesem Motorensegment keine Automatik anzubieten.

Eine kleine Modellpflege würde dem Lybra guttun, dazu würde auch, neben der Automatik, ein 6-Gang Getriebe und eine straffere Fahrwerksauslegung gehören. Dazu noch eine deutlich streifere Karosserie, niedrigere Sitzbosition, bessere Sitze mit mehr Seitenhalt und leichte, auffrischende Retuschen am äusseren und inneren Aussehen. Das Cockpit ist zwar schön, könnte aber ein bisschen mehr Pepp vertragen.

Es hilft aber alles Lamentieren nichts, der Lybra ist tot und Mitte nächsten Jahres wird sich auch meiner auf den Hof eines Händlers als Billigschnäppchen verkriechen.

Man kann nur hoffen, dass es mittelfristig mal wieder eine schöne Mittelklasse von Lancia geben wird - so ein kleiner Kombi-Thesis wäre schon ein Leckerli.


Stefan

> quote SL: "Es hilft aber alles Lamentieren nichts, der Lybra ist tot und Mitte nächsten Jahres wird sich auch meiner auf den Hof eines Händlers als Billigschnäppchen verkriechen". <

Hallo SL, meiner geht jetzt Ende Juni weg. Ich bekomme den schwarzen V50 Volvo hier aus der Niederlassung (den 136 Ps Diesel Vorführwagen) für 22.500,- mit allem Zipp und Zapp. Damit bin ich sicher für länger bei den geliebten Italiernern weg. Und das nach fast 20 Jahren. *Heul* Aber nützt alles nix. Die haben mir für meinen Lybra 1,9 jtd SW schwarz lx 72.000 km vom 03.01 gerade mal gut 11.000 euro gezahlt. Ich bin ja nicht noch mal wahnsinnig, so traurig das auch ist.

Gruß und Hoffnung. Wenn es einen neuen Delta gibt stehe ich wieder im Fiat Showroom zur Verhandlung an. Mal sehen so in 2008-10.

Gruß Azurro