International Lancia Forums

Nun ist die Katze aus dem Sack: Die Weltpremiere in Genf auf dem Lancia-Stand
heisst MUSA (hat aber nichts mit einer grauen Maus zu tun!). Leider und definitiv
keine Erwähnung mehr der New Fulvia .......!
Diese Infos stammen aus einem aktuellen Presse Release von heute nachmittag.

Gruss von einem doch enttäuschten Lancista aus der Schweiz.
Heini

MUSA, diesen Namen hat sich das Auto aber wirklich nicht verdient, auch wenn ich kein Fan von ihm bin. Wenn es eine sportliche Version von Ypsilon und MUSA geben würde wäre ich aber auch schon zufrieden. Würde der Marke wahrscheinlich sogar mehr helfen als eine Fulvia, obwohl es ewig schade um sie ist.

habe mir eigentlich fest vorgenommen mir die fulvia zu kaufen wen sie dan auf den markt kommt. allerdings nur mit einem motor der über 200 ps leisten würde. es wäre mein erster neuwagen den ich kaufen würde. gesehen habe ich die fulvia bis jetzt nur im fernseh und auf bildern. hoffte eigentlich fest auf genf 2004. aber nun ja, was soll ich dazu noch sagen?

vielleicht fahren meine beiden jetzigen lancia's (thema und dedra) noch bis ins jahr 2024 wo dan endlich mal wieder ein richtig starker lancia auf den markt kommt.

Vielleicht können wir bis dahin ja schon gebeamt werden, und wir brauchen keine Autos mehr.

M U S A .... hmmm. gefällt mir gar nicht. zu "tief" und *feucht-warm* der klang. assoziiert mit schnecken, muscheln, würmern, etc. ich sollte wohl an warme musik denken, funktioniert bei mir aber nicht! ich finde MUSA eher ekelig für ein auto... nea, nemis, enis, deos, usw. würden ja gehen, aber M U S A ???

l.otti

Über den Namen MUSA wird bei Italiaspeed auch ganz nett philosophiert. Während er hier im Forum sogar psychologisch höchst interessante Urängste vor einer alles verschlingenden Supermusch assoziiert, soll er ja angeblich Sanftheit, Wärme und das Gefühl von Geborgenheit vermitteln. Ich finde den Namen einfach nur blöd und das Auto irgendwie nicht minder daneben. Ein funktionsloser aufgepappter Kühlergrill an einem Auto ist für mich genauso stilvoll, wie Kunststofffenster mit Pseudosprossen an einem Fertiglandhaus. Das ist nicht Lancia. Das MPV-Fahrzeugsegment verkörpert für mich ohnehin die Welt überfüllter Einkaufswagen, die von genervten Muttis oder Heimwerkern über Shoppingcenter-Großparkplätze geschoben werden. Gut, es gibt viele Menschen, die solche Autos brauchen und es ist sicher eine vernünftige Überlegung, in dieser Klasse auch einen Lancia anzubieten. Das Auto ist auch tausendmal schöner als die A-Klasse, aber ich sehe nach wie vor einfach das Problem der Zielgruppe. Preislich muß so ein Auto über dem entsprechenden Fiat liegen, den Kreis der Kunden für ein solches Vernunftsauto ohne sportliche Ambitionen, denen ein stilvoller Auftritt den erforderlichen Mehrpreis wert ist, halte ich aber eher für ziemlich klein.
Positiv ist natürlich die Option Lancia Parure, einer auf fünf Jahre oder 120.000 Kilometer verlängerten Garantie. Das spricht für eine Qualitätsoffensive. Ich hoffe im Grunde, dass ich mich gründlich irre und Lancia endlich mal wieder ein Modell im Programm hat, mit dem etwas Geld in die Kassen kommt. Dann reicht es vielleicht doch noch für die Fulvia, bei der mir übrigens angesichts des niedrigen Fahrzeuggewichts die 140PS vollkommen genügen würden.

Grüße Jens

Hallo Jens,
Du schreibst das auch bei italiaspeed philosophiert wird, hab dort aber leider kein Forum gefunden.
Kannst du mir dabei helfen?

Hallo Jens,
Du schreibst das auch bei italiaspeed philosophiert wird, hab dort aber leider kein Forum gefunden.
Kannst du mir dabei helfen?

Guck mal hier:

http://www.italiaspeed.com/

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_s ... /musa.html

Grüße Jens

Hängt Euch nicht an Namen auf, sie sind Schall und Rauch - oder auch einfach Geschmacksache.
Mir persönlich gefällt Musa (denke dabei an die Musen, die schönen Künste - das Gute, Wahre, Schöne, sehr Lancia-like für mich!) etwa sehr viel besser als das Kunstwort Dedra oder das umständliche Ypsilon - so unterschielich kann mans sehen - sorry!

Aber ich denke, für uns alle gilt: Davon soll unsere Zuneigung zu Lancia nicht abhängen. Der Musa ist als Idea-Derivat sicher nicht das, was ich mir unter Lancia vorstelle - aber wenn er Geld bringt, soll er mir willkommen sein. Denn Geld brauchen sie jetzt einfach, um auf die Beine zu kommen. Ich habe ihn live in Genf gesehen und fand ihn vor allem innen extrem gut gemacht; äußerlich - nun ja, schöne Details, die Karosserie gewinnt keinen Schönheitspreis.
Ich sehe dennoch einen Markt für ihn - weniger bei den Jungen, die wollen sportlich fahren; für Familien ist er eher zu klein. Aber vergeßt und verachtet mir die Älteren nicht: Immer mehr Menschen werden immer älter, und DIE haben in der Regel auch die Kohle! Meine Mutter etwa tut sich wie viele über 60 zunehmend schwer mit der Gelenkigkeit und will sich auf ihre alten Tage nicht mehr in einen tiefen Sportwagen bugsieren müssen, Astra, Focus und Co. kommt aus Stilgründen (gottlob) für sie dennoch nicht in Frage.
Also - warum nicht Lancia Musa, stilvoller Innenraum, etwas höhergesetzt, mit zugegeben etwas wenig PS. Baut dem Musa halt ein paar mehr davon ein! Mein Plädoyer hätte gelautet: Baut beides - Musa wie Fulvia, die schöne Fulvia muß m.E. und im Gegensatz zu meinem Vorredner Kostas doch keine 200PS und mehr haben. Von mir aus, schiebt so ein EVO-Modell nach; mir wäre sie mit 140 - 170 PS am liebsten gewesen(und auch ein gut gemachter 115PS-ler am unteren Rand hätte gepasst!)

Nun gut, sie kommt nun mal nicht, ich versteh´s auch nicht. Was ich nur sagen will: Lancia muß nicht nur Sportmodelle bauen - die sind primär bei Alfa ganz gut aufgehoben. Einer meiner besten Lancias war der Zweiliter-Thema mit 115 PS ..... . Hauptsache, sie würden den Geist mal wieder aus der Flasche lassen. Und den hätte Fulvia verdammt gut verkörpert!

Viva Lancia!