International Lancia Forums

Avvistata in data odierna in zona V.leAventino a Roma Beta h.p.e prima serie 1600 del '78 (RM T8..) argento, "vissuta".
quello che colpisce è il livello di distruzione letterale cui può arrivare una carrozzeria aggredita dalla ruggine: i montanti anteriori e la base del portellone post. trapassati dalla corrosione, ma di contro un cruscotto "miracolosamente" intonso..

Emanuele ha scritto:
>
> Avvistata in data odierna in zona V.leAventino a Roma Beta
> h.p.e prima serie 1600 del '78 (RM T8..) argento, "vissuta".

Penso che volevi dire "Seconda serie" ?

> quello che colpisce è il livello di distruzione letterale cui
> può arrivare una carrozzeria aggredita dalla ruggine: i
> montanti anteriori e la base del portellone post. trapassati
> dalla corrosione, ma di contro un cruscotto "miracolosamente"
> intonso..

Scusa la mia ignoranza, ma la hpe è uscita nel '75 .. allora non c'erano già le s2?

Quindi :

HPE 1a serie prodotta nel 1975 : 828 AF.0 in versione 1600 e 828 AF.1 in versione 1800. In tutto 2.891 esemplari

Poi HPE 2a serie dal 1975 al 1978 828 BF.0 o BF.1 (1600/2000). Più di 25000.

I dettagli qui : http://www.viva-lancia.com/betadante/betanumeri/

In ogni caso una Hpe del 1978 è per forza della 2a serie e non della prima core era scritto nel primo messaggio.

Il quiproquo è che non pensavo che alla lancia lanciassero un modello per cambiarne la serie nell'anno stesso di presentazione!!