International Lancia Forums

Buongionoa tutti, vorrei porvi una domanda su un problema verificatosi ieri sera sulla mia Phedra.
E' comparsa la scritta "avaria motore sistema EOBD", e la macchina ha perso potenza e' una cosa grave? Se qualcuno ha avuto lo stesso problema potesse illuminarmi.Grazie.
Massimo.

in english stà per

End
Of
Business
Day

magari era stanca di lavorare......



Fabio Mi Sud

in un certo senso Fabio (che saluto) ha ragione......
Premetto che non ho la risposta (certa) al tuo quesito, ma la cosa mi ha incuriosito e da una brevissima indagine, ho scoperto che la sigla sta per European On Board Diagnostic e dovrebbe essere un sistema di autodiagnosi per l'impianto antinquinamento.
Quindi è normale, se Phedra ha percepito qualcosa di irregolare, che ti abbia limitato la potenza. lascio ad altri più esperti la risposta definitiva, la mia è quella di sempre se non è stato un fatto dovuto ad una combinazione astrale dell'elettronica della nostra auto non succede più, altrimenti si ripresenta (Fap intasato?) forse una verifica all'examiner ti potrebbe dare la rispsota, tieni conto che dopo un po' di tempo, se non ho capito male, gli errori rilevati si cancellano e quindi dovresti farla fare al più presto......
Andrea Firenze

Mi rileggo e vedo che ho messo un "non" di troppo, si deve intendere:
"....se è stato un fatto dovuto ad una combinazione astrale dell'elettronica della nostra auto non succede più..."
Scusa, ma quando io tento di dare risposte tecniche può succedere anche di peggio... )
Andrea Firenze

confermo l'acronimo (si dice cosi??)
European On Board Diagnostic
sicuramente segnala l'anomalia di qualche componente del sistema di iniezione.
pero' la nostra Ph non ci lesina mai nuove sorpese quindi e' meglio dargli un occhio...

ciao

Vixmi

Basta che EOBD non significhi...

Ed
Ora
Bisogna
Disfarsene

)))

Francis MI

oppure:

E
Ora?
Bastrado
Dentro.

ehehehehehehe

pacoraban

In ritardo come al solito, questo thread mi era scappato...

A parte i possibili acronimi concordo con le risposte. L'EOBD e' il sistema di controllo dei componentilegati all'inquinamento, puo' indicare di tutto, da un fili di un sensore staccato a un problema alla centralina, all'intasamento del FAP. I codi Examiner di solito sono piu' precisi, anche se talvolta la causa vera puo' essere indirettamente causa dell'accensione.

La messa in protezione del motore serve da una parte a proteggerlo in certi casi, dall'altra a proteggere l'ambiente, riducendo le emissioni e "inducendo" il proprietario a farci qualcosa.

Esisteno anceh i falsi allarmi, purtroppo l'elettronica e' sempre piu' complessa e il sistema diagnostico, mi dicono gli esperti, talvolta e' pensato alla fine della progettazione, quando e' tardi per farlo veramente bene (ma avevamo un progetto che cercava di migliorare proprio questo, ormai i risultati dovrebbero essere implementati, almeno sui modelli piu' recenti)
Maurizio