International Lancia Forums

Buona domenica a tutti

Aggiornamento: le vibrazioni sullo sterzo - come riportato su questo forum in passato - erano sparite, dopo la sostituzione del volano e frizione il 18 marzo 2008. Purtroppo adesso sono riapparse da circa quattro settimane. Il motore continua a non girare tondo, é rumoroso e non ha nessun elasticità. Ho interpellato di nuovo il concessionario ed anche l'ispettore tecnico. Prima reazione: aria seccata.
Da mercoledi scorso (25 giugno) la mia Phedrina é mezza smontata in officina con diversi meccanici e due ispettori tecnici a cercare il problema. Hanno controllato tutto quello possibile sulla parte meccanica, sostituito semiassi, cerchioni, pneumatici, ma le vibrazioni sulle sterzo restano. Anzi ieri il proprietario mi dice, che le vibrazioni sono presenti dalla 2a alla 6a marcia (sempre in fase di decellarione) e il suono del motore é troppo diverso da altre Phedra 2.2 jtd (ne ha una identica alla mia - stesso mese ed anno di produzione). Interessante che adesso mi danno ragione e si danno da fare. Domani la ricerca e "terapia" dovrebbero continuare; l'ispettore tecnico si é recato a Torino e dovrebbe tornare con consigli utili. Per quanto ne capisco io, mi sembra che non resta che la sostituzione del motore, ma....
Da parte mia, ho chiesto di cambiare questa vettura piena di difetti con una nuova PHEDRONA e spero che l'offerta arrivi nei prossimi giorni....

Di nuovo saluti di buona domenica
Ciao
Tony

<C'è troppa incompetenza sulla Phedra da parte delle officine anche autorizzate Lancia

Giro a Carpi o sull'alzaia navoglio pavede da Antonio mo o Carpi?!

Luca TO '93 (il grande)

Ciao Tony,

non sò se ti ricordi quanto ero titubante della diagnosi che ti avevano fatto in riguardo al volano, un volano parastrappi non può creare vibrazioni neanche se fosse completamente bloccato, questo si chiama parastrppi proprio perche deve prevenire gli strappi del motore, quindi potresti avere degli strappi soprattutto in accelerazione ma mai in decelerazione perchè questo và in riposo.

A mio giudizio la tua Phedra potrebbe avere un problema o sull'albero motore (che ne sono capitati più di uno e c'era anche una campagne di risanamento proprio su quel particolare) oppure un problema sui contralberi che devono eliminare proprio le vibrazioni.

2 anni fà in concessionaria Lancia dove io lavoravo avevano una Phedra dove gli hanno fatto 1000 interventi proprio a causa di una vibrazione che la rendeva inguidabile, il capofficina più volte mi ha chiesto informazioni ed io gli dicevo che secondo me era un problema di albero motore sbilanciato, però visto che era in garanzia dovevano seguire le direttive di Teseo, dove un ispettore più volte è venuto da Torino (ogni volta con direttive nuove), gli hanno fatto cambiare gli iniettori, poi il volano e frizione, poi il differenziale, poi i semiassi, poi il gruppo dei contralberi, poi in fine non era rimasto altro che l'albero motore e guarda caso era proprio lui l'incriminato, però per arrivare a questa conclusione ci hanno impiegato ben 6 mesi ed il cliente era inca..atissimo ed era già da 2 mesi per vie legali e alla fine l'ha vita proprio il cliente perchè poi nonostante la riparazione risolutiva ha ottenuto la sostituzione della vettura.

Saluti Antonio Mo

Ciao Antonio

Ti ringrazio per la tua risposta dettagliata, la quale l'ho fatta pervenire alla concessionaria Lancia. Un paio di minuti fà ho ricevuta la telefonata che l'ispettore tecnico ha approvato la sostituzione del motore, avendo costatato che tutti gli "esperimenti" eseguiti (iniettori, assi, ecc.) non portavano alcun miglioramento. Il motore dovrebbe arrivare domani, perciò spero di ricevere la Phedra per il weekend.
Penso comunque che rimarrò sulla mia decisione di cambiarla con una nuova Phedra non avendo più fiducia in questa vettura.

Grazie 1000 e saluti
Tony13