International Lancia Forums

Cari amici del forum ho bisogno di un'informazione..
Giovedi appena trascorso mi sono trovato in un paesino di montagna su di una salita abbastanza ripida, carico come un somaro , nel bel mezzo di una festa di paese, ho dovuto mettere am dura prova il mio Ulysse JTD 2200 ed infatti la frizione ha preso una bella scaldata, ha cominciato a fumare ed a emanare quel classico odore di frizione bruciata.
Appena mi son tolto dall'impaccio, ho accostato e fatto freddare la macchina, poi sono ripartito, nell'abitacolo l'odore e rimasto ma la macchina sembra rispondere bene.
Per capire se ho fatto danni seri cosa posso fare, in accellerazione non mi sembra che slitta, ma ho paura di averla danneggiata.
Secondo voi è il caso di farla vedere o posso provarla io.

Grazie a tutti

Michele LT

Forse oggi mia madre l'ha scaldata... però per veramente poco...

Luca TO '93 (il grande)

Con il c.a come si comporta la vettura in salite ripide e non?

cosa intendi per c.a ???

C.a. sta per Cambio automatico
Mar

Scusate , la mia ha il cambio manuale, forse per questo ho esagerato con la frizione e l'accelleratore causando la scaldata.

Ma qualcuno puo' indicarmi come valutare in maniera approssimantiva se ho provacato danni seri o posso stare ancora tranquillo.

Grazie

Michele LT

Prova che si faceva al collaudo
Col freno a mano inserito,ingrana la seconda e piano piano stacca col la frizione
: se vedi che slitta ,allora è da cambiare,oppure vai in officina e falla valutare
Mar

Grazie del consiglio Marce SS

Salutoni e Buona domenica.

Michele è capitato anche a me con il mio ulisse l'anno scorso,mi trovato in puglia,chiamai subito il mio meccanico lancia preoccupato lui mi disse di continuare a camminare in modo che si raffreddasse e di stare attento a non farla sgranare.morale ho continuato a camminare fino a quando non è stato sostituito dal phedra senza riscontrare mai problemi.Forse l'entità del danno era poco.
Nasedo

Grazie delle parole di conforto, mi sento sollevato.

Salutoni.

Michele LT

Ciao Michele,

la prova che io faccio è simile a quella di Marce, però un pò più efficace.

Inserisci la prima,premi bene il pedale del freno e poi rilasci pian piano la frizione, se il motore arriva quasi a spegnersi senza che rilasci completamente il pedale vuol dire che la frizione è a posto e non ha subito danni.

Saluti Antonio Mo