Provate a cambiare un fusibile...
Inviato: 07 mag 2008, 22:56
...se vi riesce!
Questa è davvero bella.
La nostra vetturina è dotata di tre centraline. Una te la trovi nel cassetto portaoggetti, la seconda, alza i piedini e te la trovi nella botola a pavimento lato passeggero, la terza la trovi intimidita e rannicchiata nel vano motore sempre lato passeggero. E fin quì è soltanto una caccia al tesoro ed è tutto chiaro.
Domenica mattina decido di spezzare le gambe a quei maledetti e bastardi di spruzzini lavafari che hanno l'abitudine di svolazzare mentre meno te l'aspetti, (ho capito che phedra e spruzzini sono come il diavolo e l'acqua santa più semplicemente non vanno daccordo). Per l’ennesima volta se né è staccato uno (4 ne ho persi) Tu svolazzi? Io t’impiccico! Questa è la mia teoria.
Dopo averli adeguatamente m’piccicati la seconda cosa da fare è staccare il fusibile. E che ci vuole!
Ho il carissimo e preziosissimo libretto d’uso e manutenzione in dotazione. Apro, sfoglio e vedo che il fusibile è nella centralina posta nel vano motore. C’è pure in dotazione la pinzettina estrai fusibile. Dopo aver santiato oltre modo ed essermi sminnato a sangue le ditina, riesco ad aprire il coperchio della centralina (vorrei conoscere la nobilissima figura d’uomo che ha progettato quel tipo di apertura) e mi accorgo che il disegno stampato nel libretto d’uso non c’azzecca per niente con la disposizione dei fusibili che vedo. Non corrispondono nè la numerazione né la disposizione nel il numero dei fusibili.
Strano, molto strano, perché io questa procedura l’ho già eseguita nella mia precedente Phedra del ’04!
Ma adesso ne ho una immatricolata a dicembre 2005, Full can, quella col colore arancione del quadro strumenti per intenderci. Infatti nella precedente Phedra la centralina era tale e quale la descrizione del libretto in quella nuova nò! Si sono dimenticati di aggiornare il libretto! Quindi è impossibile individuare un fusibile e sostituirlo.
Io comunque il fusibile degli spruzzini l’ho eliminato lo stesso. Come ho fatto! Diciamo una botta di c@lo?
Il libretto mi dice che il fusibile è di 20A. Ne vedo tre. Al secondo tentativo c’ho azzeccato!
A parte gli scherzi sembra una cretinata ma è un problema molto ma molto serio.
furibondo
henryplotter
Questa è davvero bella.
La nostra vetturina è dotata di tre centraline. Una te la trovi nel cassetto portaoggetti, la seconda, alza i piedini e te la trovi nella botola a pavimento lato passeggero, la terza la trovi intimidita e rannicchiata nel vano motore sempre lato passeggero. E fin quì è soltanto una caccia al tesoro ed è tutto chiaro.
Domenica mattina decido di spezzare le gambe a quei maledetti e bastardi di spruzzini lavafari che hanno l'abitudine di svolazzare mentre meno te l'aspetti, (ho capito che phedra e spruzzini sono come il diavolo e l'acqua santa più semplicemente non vanno daccordo). Per l’ennesima volta se né è staccato uno (4 ne ho persi) Tu svolazzi? Io t’impiccico! Questa è la mia teoria.
Dopo averli adeguatamente m’piccicati la seconda cosa da fare è staccare il fusibile. E che ci vuole!
Ho il carissimo e preziosissimo libretto d’uso e manutenzione in dotazione. Apro, sfoglio e vedo che il fusibile è nella centralina posta nel vano motore. C’è pure in dotazione la pinzettina estrai fusibile. Dopo aver santiato oltre modo ed essermi sminnato a sangue le ditina, riesco ad aprire il coperchio della centralina (vorrei conoscere la nobilissima figura d’uomo che ha progettato quel tipo di apertura) e mi accorgo che il disegno stampato nel libretto d’uso non c’azzecca per niente con la disposizione dei fusibili che vedo. Non corrispondono nè la numerazione né la disposizione nel il numero dei fusibili.
Strano, molto strano, perché io questa procedura l’ho già eseguita nella mia precedente Phedra del ’04!
Ma adesso ne ho una immatricolata a dicembre 2005, Full can, quella col colore arancione del quadro strumenti per intenderci. Infatti nella precedente Phedra la centralina era tale e quale la descrizione del libretto in quella nuova nò! Si sono dimenticati di aggiornare il libretto! Quindi è impossibile individuare un fusibile e sostituirlo.
Io comunque il fusibile degli spruzzini l’ho eliminato lo stesso. Come ho fatto! Diciamo una botta di c@lo?
Il libretto mi dice che il fusibile è di 20A. Ne vedo tre. Al secondo tentativo c’ho azzeccato!
A parte gli scherzi sembra una cretinata ma è un problema molto ma molto serio.
furibondo
henryplotter