International Lancia Forums

Ho acquistato a fine dicembre una phedra 2.2 jtd del 2004 ho effettuato il primo viaggio per pasqua dopo circa 200 km mi viene segnalato dal computer di bordo il seguente messaggio "anomalia sistema antinquinamento" con l'accensione della spia di colore ambra e ho coperto così altri 650 km. Il giorno successivo niente anomalia. Stesso problema nel ritorno. Mi potete dare qualche parere? grazie

se è lo stesso problema che è successo a me subito dopo che l'ho aquistata,
lo risolvi semplicemente facendo una decina di kilometri in autostrada a velocità elevata e tutto è torna normale, il motivo te lo spiegheranno i signori meccanici, l'importante e che risolvi
ciao

Un piccolo riassunto:

http://xoft.netsons.org/index.php?page= ... quinamento

coda

grazie dei consigli proverò a sottoporli ad un meccanico di fiducia

Salve a tutti, mi chiamo Marco. Possiedo un Ulysse 2.2 jtd emotion fap del 2004 con cui ho percorso 132.000 Km. Non sono un fun Lancia....ma ho visto un bel clima di amicizia.
Volevo chiedere un aiuto a voi sul problema dell'anomalia antinquinamento.
Dopo un incidente stradale nel 2006 dove sono stato baciato sul posteriore la carrozzeria ha sostituito in toto la marmitta e il FAP.
Da allora si sono presentati parecchi problemi.
Da subito dopo 50KM a 130/150 km/h si accendeva la spia anomalia ma il motore andava bene. Dopo un checkup in una concessionaria di Trento (responso del pc era ok)il problema si ripresentava sempre in autostrada.
Dopo 3 accensioni la spia si spegneva e da allora ricompariva solo se facevo autostrada.
Lo scorso anno in agosto mi è stato sostitutito il turbo, il fap e il manicotto in gomma del turbo (dal lato che soffia) che era letteralmente tagliato.
Tutto bene fino a Pasqua (20000 km percorsi, ma con la spia che si accendeva dopo 30km) quando andando in Alto Adige, dopo 200Km si accende la spia e il motore cala potenza. Dopo l'arrivo sul posto la sera. il mattino dopo spia spenta e motore ok.
Da allora dopo 20/70 km in autostrada (a 130/140Kmh) si accende la spia ma il motore non cala di potenza.
Oggi per la prima volta dopo 10Km di autostrada si è accesa la spia e l'indicazione PULIRE FILTRO DIESEL e il motore ha calato di potenza.
Dopo 20 minuti sono ripartito e il motore è tornato alla normalità.
Che devo fare?
Un saluto a tutti.

Aggiungo: a novembre appare un messaggio: livello min additivo gasolio che a detta del mio meccanico (Bosch service con 20 anni di esperienza su Fiat-Lancia) era la ceretta del fap che ha rabboccato.
Saluti