International Lancia Forums

La questione non è nuova, forse dovrei utilizzare la funzione cerca, ma provo ad esporre il mio problema (che accennavo nel buon giorno) vediamo se arrivo a qualcosa.
La mia Phedra (marzo 2006) non ha mai avuto problemi di batteria, né segnali di carica bassa della stessa, preciso solo a livello statistico che la mia prima Phedra l'ho riconsegnata dopo 3 anni senza alcun problema di batteria e l'uso che ne faccio è il solito ovvero abbastanza poco e in città salvo l'estate.
Lunedì l'ho portata a fare il tagliando e nell'occasione mi hanno sistemato il tubo di acqua del vetro posteriore (dice che c'era una piega) e la riprogrammazione dei vetri, oltre al ribaltamento del sedile posteriore. Ieri mattina sono andata a ritirarla e mia moglie è ripartita da lì senza problemi andando direttamente a fare la spesa, qui quando è tornata per caricarla con la spesa l'amara sorpresa di ritrovarla inerme.
Ieri sera con cavetti è immediatamente ripartita.
L'ho lasciata davanti alla porta dell'officina perché se stamani non partiva si era alle solite, non so ancora niente nel senso che non ci ho riparlato.
Proprio per essere preparato quando chiamerò vorrei sapere cosa ne pensate:
E' possibile che la macchina , ho raccontato i dettagli per farvi capire come sono andati i fatti, abbia avuto un problema di batteria? può essere connesso agli interventi che mi hanno fatto, o si tratta di un semplice caso di batteria scarica, ma allora perché è partita subito dall'officina e in quell'oretta che è sta nel parcheggio si è scaricata?
Cosa ne pensate.
Io "a latere" ho riflettuto, leggendo anche il post di Vagabondo di quanto sia rischioso lasciare la macchina nei sottosuoli.......per il recupero con un carro attrezzi....
Sono gradite le vostre impressioni.
Andrea Firenze

Ho ti hanno cambiato la batteria... (con una + o - scarica)... sennò è probabile che sia l'allarme (se c'è l'hai), anche se avrebbe dovuto farlo dall'inizio.... Sennò un dispersione... o le mani del meccanico hanno fatto danno...

Luca TO '93 (il grande)

Grazie Luca (ma non posso esimermi dal farti presente che ti è scappata un'acca di troppo....), ti preciso che non ho l'allarme e che tra le tante ipotesi a cui posso pensare escluderei al 100% la sostituzione della batteria penso più ad una dispersione, ma perché proprio ora?
Andrea Firenze

ciao, mi e capitato lo stesso problema ed ho scoperto che la radio rimane accesa , anche quando ti sembra averla spenta , se sei in un posto silenzioso potresti sentirla avvicinando l'orecchio all'altoparlante, io per evitare che succeda, ogni qualvolta tolgo la chiave di accensione riaccendo e poi rispengo la radio dall'ert3 e si spegne.
penso potrebbe succedere la stessa cosa anche a te.
ciao.

Grazie anche a te betino per il contributo; aggiornamento di pochi secondi fa: mi dicono che non hanno riscontrato assorbimenti o dispersioni, ora la batteria è sottocarica, era bassa, e poi rifaranno le prove....
Andrea Firenze

ok. attendiamo il responso. ciao.

ecco il responso: batteria.
L'hanno ricaricata, ma non risale al 100% e poi mi hanno spiegato che quando accadono queste cose può essere una cella che è andata in corto insomma, ora potrebbe andare bene, ma non mi possono assicurare che magari fra un po' non capiti di nuovo.
Tenuto conto che la batteria non è comunque nuova, ha pur sempre due anni, che la mia Phedra può stare anche diversi giorni inerme o poco usata e quindi la batteria non ha molti "stimoli" per ricaricarsi con l'uso, quindi ho preferito cambiarla, mi hanno dettto che cercaherannno di venirmi incontro con uno sconto, non essendo la batteria, ovviamente, coperta dalla garanzia.
Andrea Firenze

Ciao Toscanaccio,
che ti preoccupi a fare? E' normale! Capita che le batterie vadano in corto, sapessi come saltano quelle sui multijet..... E' capitato anche alla Lybra dei miei: quelal di primo impianto è durata 3 anni e poi all'improvviso è svampata. la seconda nel giro di un anno ha fatto la stessa fine: accendi, cammina, spegni.....rivai a mettere in moto....morta.

Tranquillo, non è nulla. Ed' è più facile che succeda ad un Diesel che ad una benzina, forse per l'assorbimento maggiore del motorino, lo spunto più alto ed i carichi che oggi ad un Diesel occorrono.

Ric

Caro Andrea,

Ferma restando quella che ritengo una inadeguatezza della batteria per il tipo di vettura (70 Ah, se non ricordo male...), una carta da giocare potrebbe essere quella di montare una batteria di tipo AGM, e qui sarebbe interessante avere il parere di Ricmjet (ciao Ric!) ...
Se vuoi apporofondire dai uno squardo qui
http://www.google.it/search?hl=it&q=%22 ... m%22&meta=
Da me le montano sulle vetture che hanno il sistema efficient dynamics (lo "start & stop" automatico, per intendersi...) o accessori particolari come il riscaldamento comandato a distanza... Hanno un solo difetto: il prezzo.

Nel caso tu tenessi la Phedra ell'esterno, un aiuto potrebbero dartelo anche i pannelli fotovoltaici che danno una carica di mantenimento via accendisigari...

Un carissimo saluto a tutti e mille auguri!

Eye

Ciao Eye, quella dei pannelli potrebbe essere un'idea, magari ho la sovvenzione statale.....
Buona Pasqua
Andrea Firenze