International Lancia Forums

Buongiorno a tutta la piazza !

Posto poco ma vi seguo quotidianamente.

E a proposito della ormai famigerata anomalia del "sistema antinquinamento", la scorsa settimana mi sono deciso a portare la fedrona in officina.

A parte il fatto che l'hanno tenuta pressoché una settimana (sigh e sic) ed ho guidato con orrore un BWM 320 che mi faceva percepire il mio deretano sull'asfalto (ari-sigh e ari-sic), ieri l'ho ripresa (Finally!!!).

Orbene, nel foglio di diagnosi (che non mi hanno consegnato, visto che la mia è in leasing aziendale) c'era scritto che hanno sostituito un non meglio identificato "Filtro aria".

Come filtro aria ??? Che ci azzecca il filtro aria ???

Ammetto l'ignoranza e mi rivolgo speranzoso... Chi mi spiega l'arcano ?

Grasssssie in anticipo ! :):)

Ciao,
mmmmmmmm....... filtro aria? Mai sentita questa.........

mmmmmmmmmmmmmmm
mi puzza sta storia...

Strano. Ho messo giust'appunto un "arbre magique"...

Ma almeno si è spento l'avviso di avaria???
Gianni

Ah sì, quello sì.

Altrimenti, facevo uno strage come Schwarzenegger nel film Terminator (nella sede della polizia).

Mi correggo.

DEVO fare una strage, perché ieri sera, s'è nuovamente accesa la spia con diagnostica "Anomalia sistema Antinquinamento"...

Snort.

Telefonando all'officina, mi hanno riferito che hanno sostituito il debimetro.

Ora la riporterò martedì prossimo. Ho la netta sensazione che sarà un calvario lungo, leggendo alcuni casi sul Forum...

Sono piuttosto depresso.

Ciao,
non volevo portare sfiga... ma ne sarei stato molto stupito.

Un po' di documentazione su http://xoft.netsons.org
nella sezione myphedra

Io sono uno di quelli che il calvario l'ha fatto fronte-e-retro, alla fine sono andato da AntonioMo (sono di Udine) ed ho risolto cambiando un relais.

Ci sono cose "banali" da provare:
- valvola swirl nella quale potrebbe essersi rotto un pezzo di plastica che ne porta il movimento

- nel mio caso l'errore avveniva a 0 giri, da questo Antonio ha capito che il motore non c'entrava e la mia auto faceva fatica ad avviarsi (spesso non andava in moto al primo colpo)

- su quel sito trovi varie cose.

PS.
senza voler esprimere giudizi... fai un giro in un'altra officina poichè mi dà l'impressione che laddove ti hanno cambiato filtro-aria stiano partendo un po' dallo zero.

PS2
Non ti deprimere alla peggio ti fai un giro a Carpi .-)

Grazie Coda.

Ho già letto la sezione sul sito che indichi. E so anche che il giro "misterico" verso Carpi sarebbe auspicabile.

Il problema è che posso portarla solo in officine autorizzate della azienda di Leasing...

Il giudizio che non esprimi tu, lo esprimo io: non hanno capito "'na mazza" (per usare un eufemismo).

Ciao,
magari ti risponde Antonio. Mi avevi insegnato a verificare un due cose in passato (il polmoncino Swirl prima di tutto).
Io non avevo cali di potenza (mai mai mai avuti).

Al tempo andai anche da Peugeot (il tipo provò per prima cosa se fosse la Swirl) tanto per capire... poi si può andare in Lancia e dire "Mi cambi questo e quello".

Quel sito lo "alimento io" e visto che la spia anomalia antinquinamento mi aveva fatto andare fuori di testa la sezione era abbastanza completa.
Se vuoi fare "autodiagnosi" al limite provo a girarti una spiegata via mail.
A presto