International Lancia Forums

ciao a tutti
ieri sera ore 22 dopo l'accensione della spia della riserva, con ancora 120km di autonomia, e 2 tacche di livello la Phedra con due sussulti si spegne, per fortuna davanti ad un distributore (che c**o).Durante la decelerazione è uscito un allarme che non sono riuscito a leggere, mi sembrava qualcosa di esp....
ma tra l'arrabbiatura e il volante diventato duro non ho fatto in tempo a leggere.
ho messo 20 euro di gasolio e la phedra è ripartita al primo colpo.
Ora rimane accesa la spia gialla in fondo a destra sul cruscottino, il motore gira regolarmente, e nella segnalazione guasti c'è" anomalia sistema antinqunamento motore"
Ho cercato nei post precedenti, ho trovato altre situazioni ma come è successo a me no.
Qualcuno può aiutarmi?
Giovedi devo partire per le vacanze ed ho in programma 3000km e vorrei partire tranquillo
grazie
pierfranco bs

vai in conc. e fatti controllare il tutto tramite examiner per capire dov'è il guasto.
C'è il rischio che ti vadca in protezione la centralina e la potenzza max del motore non supererà i 2000 giri.
Mar

Ciao Pierfranco,
concordo con Marcello... fai un giro di Examiner in concessionaria.

Qua avevo raccolto un po' di rognette relative a quell'anomalia:

http://xoft.netsons.org/index.php?page= ... quinamento

Per quanto rigarda il mio caso, il grande AntonioMo mi ha beccato un relais nella centralina portafusibili che non funzonava (dopo 7 mesi di altre officine in cui parlavano a caso). La cosa che, nel mio caso, e´ stata determinante e´ stata quella di capire che gli errori in centralina venivano segnalati a 0 (zero) giri motore... la macchina aveva difficolta´ di accensione. La spesa relativa alla sostituzione del portafusibili e´ stata di circa 120 euri.... ma attenzione l'ha fatta Antonio che oltre ad essere bravo e´ mooolto onesto... non comune voglio dire.

ciao
intanto che aspettavo le risposte ed essendo domenica con 35 gradi sono rimasto al pc a spulciare
vecchi post, fra i tanti uno diceva di scollegare la batteria per 5 minuti---fatto---l'allarme non c'è più.
continuando a leggere ne trovo un'altro che dice che il problema potrebbe ripresentarsi dopo un paio di km, allora prendo la "Phestia " e faccio una trentina di km e sembra tutto ok. faccio il pieno e la lancetta non arriva al max mancano 2 tacche.
domani devo andare a brescia (35km)e se il problema si ripresenta vado in lancia per una controllatina con l'examiner.
già che ci sono potrei sapere l'indirizzo dell'officina di AntonioMo, visto che si va a colpo sicuro???
piuttosto che girovagare per concessionari è meglio fare qualche km in più ed essere sicuri.
ciao a tutti e grazie per i vostri consigli

Ciao Pierfranco.
L'officina, denominata "Car Motors" di Antonio MO si trova in Carpi Via Lenin n.9 se non sbaglio. Li troverai oltre alla competenza ed alla cortesia, la mia amata Phedra in attesa dell'intervento chirurgico per sostituire la seconda turbina nel giro di 15 giorni
Ciao
RaffaeleBS